[发明专利]一种新能源车辆的警示方法和警示系统及新能源车辆在审

专利信息
申请号: 201910403005.1 申请日: 2019-05-15
公开(公告)号: CN110126724A 公开(公告)日: 2019-08-16
发明(设计)人: 唐辉;彭鸿;朱凌;王国锋;韦安阳 申请(专利权)人: 浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院(宁波)有限公司
主分类号: B60Q9/00 分类号: B60Q9/00;B60L58/12
代理公司: 北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙) 11391 代理人: 薛峰;庄亚丽
地址: 310051 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 新能源车辆 警示 相邻车辆 电量不足 警示系统 避让 行车安全 车辆技术领域 发送 保证
【权利要求书】:

1.一种新能源车辆的警示方法,用于警示驾驶员注意避让电量不足的相邻车辆,所述警示方法包括:

接收相邻车辆发送的电量不足信息和所述相邻车辆的位置信息;

获取自车的位置信息;

根据所述相邻车辆的位置信息和所述自车的位置信息,判断所述相邻车辆和所述自车是否有碰撞风险;

若是,警示驾驶员注意避让。

2.根据权利要求1所述的新能源车辆的警示方法,其特征在于,所述判断是否有碰撞风险的操作包括:

计算所述自车的位置和所述相邻车辆的位置之间的距离;

判断所述距离是否小于第一距离;若是,则判断有碰撞风险。

3.根据权利要求1所述的新能源车辆的警示方法,其特征在于,所述警示驾驶员注意避让包括:

启动车内警示灯。

4.根据权利要求1所述的新能源车辆的警示方法,其特征在于,在所述启动车内警示灯预定时间之后,还包括:

自动减速或变道。

5.根据权利要求1所述的新能源车辆的警示方法,其特征在于,还用于警示驾驶员所述自车的电量不足,包括:

判断自车的电池电量是否小于第一阈值;

若是,提醒驾驶员注意所述自车的电量不足。

6.根据权利要求5所述的新能源车辆的警示方法,其特征在于,判断出所述自车的电池电量小于第一阈值之后,还包括:

发送电量不足信息和所述自车的位置信息至自车周围的相邻车辆。

7.根据权利要求5所述的新能源车辆的警示方法,其特征在于,判断出所述自车的电池电量小于第一阈值之后,还包括:

启动车外警示灯。

8.一种新能源车辆的警示系统,其特征在于,用于警示驾驶员注意避让电量不足的相邻车辆,包括:

信号接收装置,用于接收相邻车辆发送的电量不足信息和所述相邻车辆的位置信息;

定位系统,用于获取自车的位置信息;

处理装置,用于根据所述相邻车辆的位置信息和所述自车的位置信息,判断所述相邻车辆和所述自车是否有碰撞风险;和

警示装置,用于在所述处理装置判定出有碰撞风险时受控地警示驾驶员注意避让所述电量不足的相邻车辆。

9.根据权利要求8所述的新能源车辆的警示系统,其特征在于,还包括:

电池电量监控装置,用于监控所述自车的电池电量;和

信号发射装置,用于发送电量不足信息和自车的位置信息至自车周围的相邻车辆;

所述警示装置还用于提醒驾驶员注意所述自车的电量不足。

10.一种新能源车辆,其特征在于,所述新能源车辆采用如权利要求1-7中任一项所述的警示方法来保证自身的行车安全。

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