[发明专利]一种新能源车辆的警示方法和警示系统及新能源车辆在审
申请号: | 201910403005.1 | 申请日: | 2019-05-15 |
公开(公告)号: | CN110126724A | 公开(公告)日: | 2019-08-16 |
发明(设计)人: | 唐辉;彭鸿;朱凌;王国锋;韦安阳 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院(宁波)有限公司 |
主分类号: | B60Q9/00 | 分类号: | B60Q9/00;B60L58/12 |
代理公司: | 北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙) 11391 | 代理人: | 薛峰;庄亚丽 |
地址: | 310051 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新能源车辆 警示 相邻车辆 电量不足 警示系统 避让 行车安全 车辆技术领域 发送 保证 | ||
本发明公开了一种新能源车辆的警示方法和警示系统及新能源车辆,涉及车辆技术领域。新能源车辆的警示方法用于警示驾驶员注意避让电量不足的相邻车辆,包括接收相邻车辆发送的电量不足信息和所述相邻车辆的位置信息;获取自车的位置信息;根据所述相邻车辆的位置信息和所述自车的位置信息,判断所述相邻车辆和所述自车是否有碰撞风险;若是,警示驾驶员注意避让。本发明还提供了相应的新能源车辆的警示系统。同时,本发明还提供了一种新能源车辆,采用上述所述的警示方法来保证自身的行车安全。本发明的新能源车辆的主动警示方法能有效够避让电量不足的相邻车辆,极大提高行车安全。
技术领域
本发明涉及车辆技术领域,特别是涉及一种新能源车辆的警示方法和警示系统及新能源车辆。
背景技术
随着环保要求的提高,新能源车辆做为新一代环保车辆,越来越受到人们的喜爱。
其中,采用电力做为驱动源的新能源车辆目前较为普及,也比较受人们的认可。然而,这种车辆的续航里程限制了其快速发展,特别是,当车辆在高速公路行驶时,若遇到电量不足的情况下,车辆不能像传统动力车辆一样只要有汽油或者柴油就能够快速行驶,其只能因电量不足而使得车辆的车速上不去。此时,新能源车辆的突然减速且不能加速的情况,很容易导致后方车辆追尾事故的发生。
发明内容
本发明第一方面的一个目的是提供一种能够警示驾驶员注意避让电量不足的相邻车辆的新能源车辆的警示方法。
本发明第一方面的另一个目的是提供一种能够警示驾驶员自车的电量不足的新能源车辆的警示方法。
本发明第二方面的一个目的是提供一种能够警示驾驶员注意避让电量不足的相邻车辆的新能源车辆的警示系统。
本发明第三方面的一个目的是提供一种新能源车辆,所述新能源车辆采用上述警示方法,所述新能源车辆能够警示驾驶员注意避让电量不足的相邻车辆。
根据本发明第一方面,本发明提供了一种新能源车辆的警示方法,用于警示驾驶员注意避让电量不足的相邻车辆,所述警示方法包括:
接收相邻车辆发送的电量不足信息和所述相邻车辆的位置信息;
获取自车的位置信息;
根据所述相邻车辆的位置信息和所述自车的位置信息,判断所述相邻车辆和所述自车是否有碰撞风险;
若是,警示驾驶员注意避让。
进一步地,所述判断是否有碰撞风险的操作包括:
计算所述自车的位置和所述相邻车辆的位置之间的距离;
判断所述距离是否小于第一距离;若是,则判断有碰撞风险。
进一步地,所述警示驾驶员注意避让包括:
启动车内警示灯。
进一步地,在所述启动车内警示灯预定时间之后,还包括:
自动减速或变道。
进一步地,还用于警示驾驶员所述自车的电量不足,包括:
判断自车的电池电量是否小于第一阈值;
若是,提醒驾驶员注意所述自车的电量不足。
进一步地,判断出所述自车的电池电量小于第一阈值之后,还包括:
发送电量不足信息和所述自车的位置信息至自车周围的相邻车辆。
进一步地,判断出所述自车的电池电量小于第一阈值之后,还包括:
启动车外警示灯。
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