[发明专利]一种ETC车辆高速行驶过程中信息自动比对系统及方法

说明书

本发明是一种ETC车辆高速行驶过程中信息自动比对系统及方法，包括车辆图像采集和处理系统、车辆OBU信息采集装置、信息匹配处理器和信号输出单元，所示车辆图像采集和处理系统及车辆OBU信息采集装置均安装在预设的龙门架上方，从固定角度采集高速公路一个断面内经过的所有车子的实际信息和车辆OBU内预设信息，信息匹配处理器自动将接收到的前端数据进行匹配并筛选出可疑数据同时将可疑数据进行标记，信号输出单元将已经完成分类的数据按照系统预设流程上传至后端平台，辅助工作人员快速的挑选出异常的交易流水，并且本发明的前端系统可以安装在龙门架上，与龙门架上的其它交通系统兼容性好，可靠性高。

技术领域

本发明属于交通设备技术领域，具体涉及一种ETC车辆高速行驶过程中信息自动比对系统及方法。

背景技术

目前，国家正积极推进取消高速公路省界收费站工作，并确定江苏与山东、四川与重庆为首批试点省份。经过一段时间的准备。截止2019年2月20日已完成苏鲁、川渝省界15个省界处共通行车辆1276.15万辆次，同比净增142.98万辆次，省界收费站原来频繁发生的交通拥堵现象彻底杜绝。经过一段时间的测试，结合现有成熟技术，围绕高速公路联网收费发展近、远期目标，结合高速公路收费技术现状和发展方向，明确采用以我国自主知识产权的ETC技术为主、车牌视频技术为辅的技术路径。

取消高速公路省界收费站，设置ETC自由流虚拟收费站实现分段式计费。即在现有省界主线站位置增加虚拟收费站，通过5.8G远程射频交易技术实现车辆在形式过程中分段收费的功能。同时为了保证交易准确性、安全性在车辆交易的同时还将通过高清抓拍摄像机抓拍当前交易车辆的车牌信息，并一同上传至业主指定的平台，给后期稽查工作提供现场证据。

由于整套系统采用龙门架的形式安装在高速公路上方，车辆交易时车速比较快。当出现卡内余额不足、OBU故障、卡片松动等故障出现扣费失败时，需要工作人员根据车辆经过的时间、车辆的车牌号等信息去后端数据库内查找相关交易异常的车辆信息，并将信息上报至指定系统。由于现场车流量比较大，现场采集到的车辆信息量也是个非常庞大的数据量，会给现场的工作人员带来非常大的压力。同时大量的数据由几百公里以外的现场传至收费中心，即需要带宽很大的传输设备，又容易造成数据在传输过程中的丢失。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术存在的问题，提供一种ETC车辆高速行驶过程中信息自动比对系统及方法。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本发明通过以下技术方案实现：

一种ETC车辆高速行驶过程中信息自动比对系统，该系统包括车辆图像采集和处理系统、车辆OBU信息采集装置、信息匹配处理器和信号输出单元，其中，

所述车辆图像采集和处理系统和车辆OBU信息采集装置均设置在预设于高速公路上的龙门架上，并以固定角度采集高速公路一个断面内经过的所有车辆的实际信息和车辆OBU内预设信息，作为前端数据；

所述信息匹配处理器分别连接并接收车辆图像采集和处理系统和车辆OBU信息采集装置采集到的前端数据，信息匹配处理器对前端数据进行匹配并筛选出可疑数据同时将可疑数据进行标记；

所述信号输出单元的输入端连接并接收信息匹配处理器传输过来的匹配并筛选标记后的数据，信号输出单元按照预设流程通过输出端上传该数据至后端平台系统，用于辅助工作人员快速的挑选出异常的交易流水。

另外，在本领域常规技术中，OBU（即On board Unit的缩写）即车载单元，是采用DSRC（Dedicated Short Range Communication）技术，与RSU进行通讯的微波装置，在ETC系统中，OBU放在车上，可路上架设的路测单元（RSU-Road Side Unit），相互之间通过微波进行通讯。