[发明专利]一种混合动力车辆的后氧诊断执行方法及装置

说明书

本公开的实施例公开了一种混合动力车辆的后氧诊断执行方法及装置，涉及汽车技术领域，主要目的在于在实现后氧诊断的基础上，减少减速断油工况的出现。本公开的实施例的主要技术方案包括：发动机管理系统EMS若判断当前诊断周期内后氧诊断未完成，且判断车辆发动机的工作状态参数满足预设的诊断条件时，向整车控制器VCU发送减速断油工况请求；所述VCU在所述EMS的减速断油工况请求下，判断所述车辆发动机是否处于减速工况；若处于减速工况，则所述EMS在所述VCU的扭矩调整指令下控制所述车辆发动机进入减速断油工况，并在所述减速断油工况下执行针对所述当前诊断周期的后氧诊断。

技术领域

本公开的实施例涉及汽车技术领域，特别是涉及一种混合动力车辆的后氧诊断执行方法及装置。

背景技术

随着环境和能源问题的凸显，混合动力车辆逐渐成为新能源产业的焦点，且越来越多的作为日常交通工具，逐渐的走到了人们的生活中。

目前，混合动力车辆的发动机的工况和车辆解耦，发动机工况完全独立于整车，发动机工况受到VCU(整车控制器)控制，由VCU实现后氧诊断。但是，由于发动机的工况和车辆解耦，为了满足后氧诊断，发动机将频繁发生减速断油。但是在减速断油时，混合动力车辆的发电机将一直处于耗电过程，因此频繁发生减速断油是一种不经济的工况，急需减少这个工况的出现。

发明内容

有鉴于此，本公开的实施例提出了一种混合动力车辆的后氧诊断执行方法及装置，主要目的在于在实现后氧诊断的基础上，减少减速断油工况的出现。本公开的实施例主要提供如下技术方案：

第一方面，本公开的实施例提供了一种混合动力车辆的后氧诊断执行方法，所述方法包括：

发动机管理系统EMS若判断当前诊断周期内后氧诊断未完成，且判断车辆发动机的工作状态参数满足预设的诊断条件时，向整车控制器VCU发送减速断油工况请求；

所述VCU在所述EMS的减速断油工况请求下，判断所述车辆发动机是否处于减速工况；

若处于减速工况，则所述EMS在所述VCU的扭矩调整指令下控制所述车辆发动机进入减速断油工况，并在所述减速断油工况下执行针对所述当前诊断周期的后氧诊断。

第二方面，本公开的实施例提供了一种混合动力车辆的后氧诊断执行装置，所述装置包括：

EMS，用于若判断当前诊断周期内后氧诊断未完成，且判断车辆发动机的工作状态参数满足预设的诊断条件时，向VCU发送减速断油工况请求；在VCU的扭矩调整指令下控制所述车辆发动机进入减速断油工况，并在所述减速断油工况下执行针对所述当前诊断周期的后氧诊断；

VCU，用于在所述EMS的减速断油工况请求下，判断所述车辆发动机是否处于减速工况；若处于减速工况，则向EMS发送扭矩调整指令。

第三方面，本公开的实施例提供了一种混合动力汽车，该混合动力汽车包括：第二方面所述的混合动力车辆的后氧诊断执行装置；

所述混合动力车辆的后氧诊断执行装置，用于控制混合动力汽车的发动机进入减速断油工况，并在所述发动机进入减速断油工况时，执行后氧诊断。

第四方面，本公开的实施例提供了一种存储介质，所述存储介质包括存储的程序，其中，在所述程序运行时控制所述存储介质所在设备执行第一方面所述的混合动力车辆的后氧诊断执行方法。

第五方面，本公开的实施例提供了一种人机交互装置，所述装置包括存储介质；及一个或者多个处理器，所述存储介质与所述处理器耦合，所述处理器被配置为执行所述存储介质中存储的程序指令；所述程序指令运行时执行第一方面所述的混合动力车辆的后氧诊断执行方法。