[发明专利]一种双旋翼高楼逃生飞行器在审
| 申请号： | 201910408424.4 | 申请日： | 2019-05-16 |
| 公开（公告）号： | CN110077584A | 公开（公告）日： | 2019-08-02 |
| 发明（设计）人： | 韦善阳;曲日红;孙威 | 申请（专利权）人： | 贵州大学 |
| 主分类号： | B64C27/10 | 分类号： | B64C27/10;B64C25/58;B64C25/62;B64D11/06;B64D31/04;B64C17/02 |
| 代理公司： | 贵阳中新专利商标事务所 52100 | 代理人： | 李龙;程新敏 |
| 地址： | 550025 贵州省贵*** | 国省代码： | 贵州;52 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 设备主体 高楼逃生 驾驶舱 驱动轴 双旋翼 飞行器 桨毂 尾桨 安全座椅 重心移动 飞行 安定性 挡风板 缓冲架 侧壁 大灯 底端 桨叶 嵌合 全机 升力 套接 下端 旋翼 焊接 紧凑 发动机 把手 直升机 驱动 安置 贯穿 | ||
1.一种双旋翼高楼逃生飞行器，包括设备主体(14)，其特征在于：所述设备主体(14)上开设有驾驶舱(5)，所述驾驶舱(5)内安置有安全座椅(13)，所述驾驶舱(5)的两端侧壁设有把手(4)，所述设备主体(14)的下端两侧嵌合有大灯(6)，所述设备主体(14)的底端两侧焊接有缓冲架(7)，所述设备主体(14)的顶部贯穿有驱动轴(10)，所述驱动轴(10)的末端套接有挡风板(12)，所述驱动轴(10)上固定有第一桨毂(8)和第二桨毂(11)，且第一桨毂(8)和第二桨毂(11)之间的驱动轴(10)上固定有转轴套(9)，所述第一桨毂(8)的两端设有第一螺旋桨(1)，所述第二桨毂(11)的两端设有第二螺旋桨(3)，所述转轴套(9)的两端设有平衡杆(2)。
2.根据权利要求1所述的一种双旋翼高楼逃生飞行器，其特征在于：所述安全座椅(13)的靠背上设有气囊(15)，且气囊(15)设计成波纹状结构，所述安全座椅(13)上设有安全带(17)，且安全带(17)一端固定在靠背上，另一端固定在底端上，所述安全座椅(13)的底端两侧焊接有挡板(18)，且安全座椅(13)底端上放置有坐垫(16)。
3.根据权利要求1所述的一种双旋翼高楼逃生飞行器，其特征在于：所述缓冲架(7)由立柱(19)、垫脚(20)以及套筒(21)组成，其中所述立柱(19)的上端套接在套筒(21)内，且立柱(19)的下端套接在垫脚(20)内。
4.根据权利要求3所述的一种双旋翼高楼逃生飞行器，其特征在于：所述立柱(19)和垫脚(20)之间设有弹簧(22)，且弹簧(22)固定在垫脚(20)的内部底端。
5.根据权利要求1所述的一种双旋翼高楼逃生飞行器，其特征在于：所述把手(4)设计成水平放置的L型结构，且在把手(4)的顶部设有控制按钮。
6.根据权利要求1所述的一种双旋翼高楼逃生飞行器，其特征在于：所述第一桨毂(8)和第二桨毂(11)分为上下两层，且第一螺旋桨(1)和第二螺旋桨(3)分别夹在第一桨毂(8)和第二桨毂(11)的上下两层之间，所述第一桨毂(8)的顶部中心处设有毂帽。
7.根据权利要求1所述的一种双旋翼高楼逃生飞行器，其特征在于：所述平衡杆(2)的两端均嵌合有配重块，并且配重块采用铅材压铸成型。
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