[发明专利]一种双电机提升机构

说明书

本发明公开了一种双电机提升机构，包括固定框架、提升模组、可调导绳器，所述固定框架的顶部两侧均安装有提升模组，所述提升模具出绳处对应的正下方均安装有可调导绳器且可调节导绳器安装与固定框架表面，所述固定框架的表面两侧均安装有定滑轮且定滑轮设置于可调节导绳器的内侧，所述固定框架的正下方设置有托盘类料框。本发明结构简单，两侧受力均衡，安装方便；本发明采用定滑轮对钢丝绳二次变向，摩擦损耗小，且可根据更改动滑轮二次变向位置，以适用一定范围内不同尺寸的被吊物，适合广泛推广与使用。

技术领域

本发明涉及机械装置领域，具体为一种双电机提升机构。

背景技术

在流水线生产领域中，大多桁车用提升设备仅是其中一个环节，存在安装模式受空间限制的问题，设备上方空间不足，如图1中送料机构7对空间的限制，而下方装卸地点空间受限，钢丝绳必须保证垂直，不能与外侧物体接触干涉，例如装车时钢丝绳不能与车厢边板接触。而且此情况单电机作动力源又结构复杂，故本发明采用双电机提供动力，且钢丝绳通过二次变向来实现所需动作。因此，我们提出一种双电机提升机构。

发明内容

本发明的目的在于提供一种双电机提升机构，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种双电机提升机构，包括固定框架、提升模组、可调导绳器，所述固定框架的顶部两侧均安装有提升模组，所述提升模具出绳处对应的正下方均安装有可调导绳器且可调节导绳器安装与固定框架表面，所述固定框架的表面两侧均安装有定滑轮且定滑轮设置于可调节导绳器的内侧，所述固定框架的正下方设置有托盘类料框，所述托盘类料框的顶部两侧均和第一钢丝绳的一端连接，所述第一钢丝绳的另一端绕过定滑轮、可调节导绳器且绕接于提升模组内。

作为本发明的一种优选实施方式，所述提升模组包括提升模组固定板、电机和涡轮减速器，提升模组固定板固定安装于固定框架顶部，所述提升模组固定板的顶部中间处安装有减速器增高件，所述减速器增高件的顶部安装有涡轮减速器，所述涡轮减速器的后侧壁安装有电机，所述涡轮减速器的两侧壁均连接有转轴，所述转轴的外端贯穿电磁刹车器固定板且连接有钢丝绳卷筒，所述钢丝绳卷筒的外端连接有轴承固定板且轴承固定板和转轴通过轴承活动连接，所述轴承固定板的内壁固定安装有电磁刹车器且电磁刹车器套装于转轴外壁，所述第二钢丝绳绕接与钢丝绳卷筒外壁，所述钢丝绳卷筒外壁安装有钢丝绳压块。

作为本发明的一种优选实施方式，所述电磁刹车器固定板的底部固定安装与提升模组固定板的表面。

作为本发明的一种优选实施方式，所述钢丝绳卷筒和转轴固定连接。

作为本发明的一种优选实施方式，所述固定框架正上方设置有送料机构。

作为本发明的一种优选实施方式，所述第一钢丝绳和第二钢丝绳为同一根钢丝绳。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

本发明结构简单，两侧受力均衡，安装方便；本发明采用定滑轮对钢丝绳二次变向，摩擦损耗小，且可根据更改动滑轮二次变向位置，以适用一定范围内不同尺寸的被吊物。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本发明双电机提升机构的整体结构示意图；

图2为本发明双电机提升机构的提升模组结构示意图。

图中：1：固定框架，2：提升模组，3：可调导绳器，4：第一钢丝绳，5：托盘类料框，6：定滑轮，7：送料机构；2.1：轴承固定板，2.2：钢丝绳卷筒，2.3：电磁刹车器固定板，2.4：电磁刹车器，2.5：电机，2.6：涡轮减速器，2.7：转轴，2.8：钢丝绳压块,2.9：第二钢丝绳，2.10：提升模组固定板，2.11：减速器增高件。