[发明专利]一种飞机用接头零件改进方法及飞机用接头零件

说明书

本发明提供一种飞机用接头零件改进方法及飞机用接头零件。该方法包括：对原始零件进行力学性能分析，得到原始零件的力学分析结果；对原始零件进行结构分析，得到原始零件的结构分析结果；根据力学分析结果和结构分析结果，改进原始零件的结构，得到新结构；其中，新结构包括三根肋、腹板和轴，第一肋将轴和腹板的一端固定连接，第二肋将轴和腹板的中部固定连接，第二肋将轴和腹板的另一端固定连接，三根筋中相邻两根筋与轴和腹板所围成的孔为减重孔；根据预设的结构强度要求、结构分析结果和力学分析结果，确定性能指标；在满足性能指标的基础上，筛查航空材料选出选用材料；根据选用材料的特性和新结构设计出新零件的外形图。

技术领域

本发明属于飞机设计领域，提供一种飞机用接头零件改进方法及飞机用接头零件。

背景技术

在飞机零件设计中，材料的选用是十分重要的一环，合理地选用材料关系到产品的性能、寿命、可靠性、成本和设备先进性，并且随着科技的发展和设备更新升级需求的加剧，其重要性也在不断增长，因此，材料选择是飞机零件设计的最关键步骤。一般来说，设计人员只是在原有的形式(或图纸)上发展新产品，或是借鉴国内外的原形，所以常常是将以前曾有过的材料套用到新设计上。设计人员在分析零件工作条件的基础上，提出对所用材料的性能要求。工作条件是指受力形式(拉伸、压缩、弯曲、扭转或弯扭复合等)、载荷性质(静载、动载、冲击、载荷分布等)、受摩擦磨损情况；工作环境条件(如环境介质、工作温度等)；以及导电、导热等特殊要求。根据材料的使用性能进行设计初步材料选择。所谓使用性能，是指材料能保证零件正常工作所必须具备的性能。它包括力学性能、物理性能和化学性能。零件的使用性能主要是指材料的力学性能，一般选材时，首要任务是正确地分析零件的工作条件和主要的失效形式，以准确地判断零件所要求的主要力学性能指标。

如图1所示，该类飞机用重要接头零件主要起连接作用，承受静载荷，强度要求较高。通常采用铝合金材料，结构上肋较厚，与腹板连接处较宽，通过厚实的肋条来保证足够的强度，用料较多，重量较大。主要缺点是零件质量大，生产成本高。

发明内容

本发明提供一种飞机用接头零件改进方法及飞机用接头零件，能够解决零件质量大，生产成本高的问题。

第一方面，提供一种飞机用接头零件改进方法，包括：

对原始零件进行力学性能分析，得到所述原始零件的力学分析结果；

对原始零件进行结构分析，得到所述原始零件的结构分析结果；

根据所述力学分析结果和所述结构分析结果，改进所述原始零件的结构，得到新结构；其中，所述新结构包括三根肋、腹板和轴，第一肋将所述轴和所述腹板的一端固定连接，第二肋将所述轴和所述腹板的中部固定连接，第二肋将所述轴和所述腹板的另一端固定连接，所述三根筋中相邻两根筋与轴和腹板所围成的孔为减重孔；

根据预设的结构强度要求、结构分析结果和力学分析结果，确定性能指标；

在满足所述性能指标的基础上，筛查航空材料选出选用材料；

根据所述选用材料的特性和所述新结构设计出新零件的外形图。

进一步的，所述根据所述选用材料的特性和所述新结构设计出新零件的外形图之后，所述方法还包括：

按照所述外形图设计所述新零件的三维数模，按所述新零件的三维数模设计新结构的零件加工方法；

按照所述选用材料和所述新结构编制所述新零件的工艺；

对所述新零件所需的模具工装进行设计、制造加工。

设计新零件所需毛坯尺寸，并按零件流线要求设计并制造出金属流线沿着尺寸结构外形分布和机械加工余量为5mm的毛坯。