[发明专利]一种运输机大型天线罩安装调姿装备在审

专利信息
申请号: 201910412523.X 申请日: 2019-05-17
公开(公告)号: CN110271688A 公开(公告)日: 2019-09-24
发明(设计)人: 苏智;韩金辰;陈卫红;胡朝阳;王波;韩波;陈权仁;王大群;李亚兰;李玖宏 申请(专利权)人: 陕西飞机工业(集团)有限公司
主分类号: B64F5/10 分类号: B64F5/10
代理公司: 贵州国防工业专利中心 52001 代理人: 符津铭
地址: 72321*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 车架 调姿 车体 吊装架 导向移动 固定组件 运输机 短距离移动 安装工位 层叠结构 车架安装 大型雷达 大型天线 翼展方向 直线移动 包络式 方向层 多层 竖直 航向
【权利要求书】:

1.一种运输机大型雷达罩安装调姿装备,其特征在于,包括:吊装保型架(01)、调姿车体(02)、导向移动和固定组件(03);

其中,所述吊装保型架(01)采用包络式结构,所述吊装保型架(01)安装在调姿车体(02)上部;调姿车体(02)采用多层车架层叠结构;调姿车体(02)可在航向方向X、翼展方向Y或竖直方向Z直线移动,或者在XY平面和XZ平面的旋转运动;导向移动和固定组件(03)设置在车体下部,用于所述装备的短距离移动、固定以及进入初始安装工位。

2.根据权利要求1所述的装备,其特征在于,吊装保型架(01)包括架体(01-01)、端部接头(01-02)、压紧组件(01-03)、吊环(01-04);

其中,端部接头(01-02)固定于架体(01-01)外侧的端部,用于连接罩体预留的螺纹孔;压紧组件(01-03)的底端固定在架体(01-01)的内部两端;压紧组件(01-03)将天线罩固定于架体(01-01)所包围的空间内,吊环(01-04)固定在架体(01-01)的外侧。

3.根据权利要求2所述的装备,其特征在于,压紧组件(01-03)包括防护层(01-03-01)、木托(01-03-02)、板弯件(01-03-03)、第一丝杆(01-03-04)和带套筒的手轮(01-03-05);防护层(01-03-01)固定在木托(01-03-02)顶部,防止产品的变形,板弯件(01-03-03)固定在木托(01-03-02)的底部,第一丝杆(01-03-04)固定在板弯件(01-03-03)的外表面;带套筒的手轮(01-03-05)的内螺纹和第一丝杆(01-03-04)的外螺纹配合,实现第一丝杆(01-03-04)在套筒内伸缩。

4.根据权利要求1所述的装备,其特征在于,调姿车体(02)包括:第一层车架(02-01)、第二层车架(02-02)、第三层车架(02-03)、第四层车架(02-04)、五层车架(02-05)、XY平面旋转控制组件(02-06)、X轴控制组件(02-07)、Z轴控制组件(02-08)、Y轴控制组件(02-09);

其中,XY平面旋转控制组件(02-06)固定在第一层车架(02-01)与第二层车架(02-02)之间,调整XY平面旋转控制组件(02-05),使一层车架相对二层车架沿XY平面旋转;X轴控制组件(02-07)固定在第二层车架(02-02)与第三层车架(02-03)之间,调整X轴控制组件(02-07),使二层车架相对三层车架沿X轴方向移动;Z轴控制组件(02-08)固定在第三层车架(02-03)与第四层车架(02-04)之间,调整Z轴控制组件(02-08),使三层车架相对四层车架沿Z轴方向移动,同时也在XZ平面小角度旋转;Y轴控制组件(02-09)固定在第四层车架(02-04)与五层车架(02-05)之间,调整Y轴控制组件(02-09),使四层车架相对五层车架沿Y轴方向移动。

5.根据权利要求4所述的装备,其特征在于,XY平面旋转控制组件(02-06)包括:脚轮(02-06-01)、定轴(02-06-02)、第一直线导轨(02-06-03)、第二丝杆(02-06-04)、手轮套筒(02-06-05)。其中脚轮(02-06-01)以定轴(02-06-02)处在第一层车架(02-01)的对称中心,脚轮(02-06-01)在第一层车架(02-01)下部以定轴(02-06-02)为圆心圆周分布;第一直线导轨(02-06-03)固定在第一层车架(02-01)的下部侧边,第一直线导轨(02-06-03)的滑块和第二丝杆(02-06-04)的一端固定,手轮套筒(02-06-05)固定在第二层车体(02-02)的侧面上部,第二丝杆(02-06-04)和手轮套筒(02-06-05)配合,使第二丝杆(02-06-04)在手轮套筒(02-06-05)内伸缩,以使滑块在第一直线导轨(02-06-03)内滑动,推动第一层车架(02-01)沿定轴旋转。

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