[发明专利]一种雷达测量结果校正装置

说明书

本发明属于雷达测量技术领域，公开了一种雷达测量结果校正装置；设置有底部支撑架；底部支撑架的中间是两个滑轨，两个滑轨上卡接有支撑滑板，支撑滑板上通过螺栓固定有激光校对头；支撑滑板上通过螺栓固定有固定盘，固定盘通过轴承与转轴连接，转轴上端焊接有连接台，连接台上通过螺栓固定有刻度板，刻度板上刻画有刻度线；刻度板上通过螺栓固定有校正板，校正板的中间嵌装有成矩阵排列的若干标记物；本发明通过激光反射原理对实际雷达测量结果进行标定，通过与雷达测量的结果进行对比，不断调节雷达角度实际距离与测量距离相等，达到对雷达测量结果校正的目的。提高汽车雷达检测的准确性和稳定性，增加行车安全。

技术领域

本发明属于雷达测量技术领域，尤其涉及一种雷达测量结果校正装置。

背景技术

随着汽车行业的不断发展，汽车变得越来越智能，自适应巡航以及无人驾驶技术在智能汽车领域使用的越来越广泛，汽车的控制系统通过汽车前方的雷达测量的数据结果，不断调节汽车控制方向，实现无人驾驶，给我们的生活带来了极大的便利。

目前，带有自适应巡航的汽车在车的前方都安装有监测雷达，通过雷达检测与前车之间的距离，雷达探测系统的准确性直接影响着汽车自适应巡航的安全性。在经过长期的行驶后，由于路面的颠婆从而导致雷达测量结果的精度降低和稳定性大大降低。解决上述问题，需要雷达测量结果校正装置对雷达的位置进行调整。但是现有的雷达测量结果校正装置不能准确调整雷达的位置，导致降低了雷达测量的结果，降低了行车的安全性。同时现有的雷达测量结果校正装置依靠蓄电池中的电能工作，由于蓄电池中的电量有限，导致不能及时对雷达进行矫正。

综上所述，现有技术存在的问题是：

(1)现有的雷达测量结果校正装置不能准确调整雷达的位置，导致降低了雷达测量的结果，降低了行车的安全性。

(2)现有的雷达测量结果校正装置依靠蓄电池中的电能工作，由于蓄电池中的电量有限，导致不能及时对雷达进行矫正。

发明内容

针对现有技术存在的问题，本发明提供了一种雷达测量结果校正装置。

本发明是这样实现的，一种雷达测量结果校正装置设置有：

底部支撑架；

底部支撑架的中间是两个滑轨，两个滑轨上卡接有支撑滑板，支撑滑板上通过螺栓固定有激光校对头；

支撑滑板上通过螺栓固定有固定盘，固定盘通过轴承与转轴连接，转轴上端焊接有连接台，连接台上通过螺栓固定有刻度板，刻度板上刻画有刻度线；

刻度板上通过螺栓固定有校正板，校正板的中间嵌装有成矩阵排列的若干标记物。

进一步，所述底部支撑架的前方通过螺栓固定安装有水平仪，水平仪通过导线与蓄电池连接；

底部支撑架前端底部通过螺栓固定有高度调节柱。

进一步，所述底部支撑架后端底部通过螺栓固定有万向轮，万向轮设置有刹车片。

进一步，所述刻度板背面通过螺栓固定有太阳能电池板、蓄电池，太阳能电池板通过导线与蓄电池连接。

本发明的另一目的在于提供一种雷达测量结果校正方法，具体包括以下步骤：

步骤一，将带有雷达监测的汽车开到该装置的正前方合适的位置，通过水平仪调节高度调节柱使该装置在水平方向上达到水平的状态；

步骤二，调节激光校对头的角度，使激光校对头发射出的激光经过汽车雷达表面的反光镜使激光反射回来照射在校正板的标记物上；通过后方刻度板上的刻度数值可以方便得知当前照射到的标记物所在高度；