[发明专利]车载终端的功耗控制方法、车载终端及车辆

权利要求书

1.一种车载终端的功耗控制方法，应用于车载终端，其特征在于，所述方法包括：

获取关联信息，其中，所述关联信息包括外界环境信息、车辆的行车状态信息和所述车载终端的运行状态信息中的至少一项；

生成与所述关联信息对应的功耗调节参数；

根据所述功耗调节参数，调节所述车载终端的运行参数。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述生成与所述关联信息对应的功耗调节参数之前，所述方法还包括：

获取用户行为信息，其中，所述用户行为信息包括针对所述车载终端的操作信息、用户反馈信息和用户使用记录信息中的至少一项；

所述生成与所述关联信息对应的功耗调节参数，包括：

生成与所述关联信息和所述用户行为信息对应的功耗调节参数。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述关联信息包括外界环境信息、车辆的行车状态信息和所述车载终端的运行状态信息中的至少两项；

所述生成与所述关联信息对应的功耗调节参数，包括：

获取每项关联信息对应的功耗调优策略；

生成每个功耗调优策略的调优参数；

按照预设决策机制对所生成的调优参数进行处理，决策出针对所述车载终端的功耗调节参数。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述功耗调优策略包括所述车载终端出厂前预先配置的功耗调优策略，和所述车载终端出厂后由开发人员新增的功耗调优策略。

5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述功耗调优策略包括中央处理器CPU调度调优策略、CPU调频调优策略、显示屏调优策略和温控调优策略中的至少一项。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的方法，其特征在于，所述车载终端具有至少一个输入接口；

所述关联信息通过所述至少一个输入接口获取。

7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述至少一个输入接口的数量为至少两个时，所述至少一个输入接口包括所述车载终端出厂前预先配置的输入接口，和所述车载终端出厂后由开发人员新增的输入接口。

8.根据权利要求1至5中任一项所述的方法，其特征在于，所述功耗调节参数包括所述车载终端出厂前预先配置的功耗调节参数，和所述车载终端出厂后由开发人员新增的功耗调节参数。

9.一种车载终端，其特征在于，包括：

第一获取模块，用于获取关联信息，其中，所述关联信息包括外界环境信息、车辆的行车状态信息和所述车载终端的运行状态信息中的至少一项；

生成模块，用于生成与所述关联信息对应的功耗调节参数；

调节模块，用于根据所述功耗调节参数，调节所述车载终端的运行参数。

10.根据权利要求9所述的车载终端，其特征在于，所述车载终端还包括：

第二获取模块，用于获取用户行为信息，其中，所述用户行为信息包括针对所述车载终端的操作信息、用户反馈信息和用户使用记录信息中的至少一项；

所述生成模块用于生成与所述关联信息和所述用户行为信息对应的功耗调节参数。

11.根据权利要求9所述的车载终端，其特征在于，所述关联信息包括外界环境信息、车辆的行车状态信息和所述车载终端的运行状态信息中的至少两项；

所述生成模块包括：

获取单元，用于获取每项关联信息对应的功耗调优策略；

生成单元，用于生成每个功耗调优策略的调优参数；

决策单元，用于按照预设决策机制对所生成的调优参数进行处理，决策出针对所述车载终端的功耗调节参数。

12.根据权利要求11所述的车载终端，其特征在于，所述功耗调优策略包括所述车载终端出厂前预先配置的功耗调优策略，和所述车载终端出厂后由开发人员新增的功耗调优策略。