[发明专利]时速200~250km/h有砟轨道粗粒盐渍土路堤结构及构筑方法有效
申请号: | 201910414947.X | 申请日: | 2019-05-17 |
公开(公告)号: | CN110158370B | 公开(公告)日: | 2020-09-25 |
发明(设计)人: | 陈伟志;李安洪;孙晓;唐第甲;闵圣捷;周成;李宁;曾永红;胡超;肖昌睿;龙君滔 | 申请(专利权)人: | 中铁二院工程集团有限责任公司 |
主分类号: | E01B2/00 | 分类号: | E01B2/00;E01B1/00 |
代理公司: | 成都惠迪专利事务所(普通合伙) 51215 | 代理人: | 王建国 |
地址: | 610031*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 时速 200 250 km 轨道 盐渍 土路 结构 构筑 方法 | ||
1.时速200~250km/h有砟轨道粗粒盐渍土路堤结构,其特征是:路堤结构由在地基上方从下至上依次铺设的路堤本体下结构层(10)、路堤本体上结构层(20)、基床底层(30)及基床表层(40)构成,路堤本体下结构层(10)、路堤本体上结构层(20)及基床底层(30)采用粗粒盐渍土构筑,基床表层(40)采用非盐渍土填筑;所述路堤本体下结构层(10)、路堤本体上结构层(20)及基床底层(30)的粗粒盐渍土易溶盐含量满足如下表1所列要求:
所述易溶盐含量指盐渍土与施工用水的易溶盐含量总和,上表中,R5为粗粒盐渍土的粗细粒径比,溶陷深度为路堤顶面以下土体不发生溶陷对应的深度;
根据粗粒盐渍土颗粒级配曲线,通过以下公式确定粗粒盐渍土的粗细粒径比R5:
式中,R5为粗粒盐渍土的粗细粒径比;A为粒径d5mm的土含量占总质量的百分比,单位%;B为粒径0.25mm<d<5mm的土含量占总质量的百分比,单位%。
2.根据权利要求1所述的时速200~250km/h有砟轨道粗粒盐渍土路堤结构,其特征在于:所述基床表层(40)厚度为0.7m、基床底层(30)厚度为2.3m。
3.根据权利要求1所述的时速200~250km/h有砟轨道粗粒盐渍土路堤结构,其特征在于:所述路堤本体上结构层(20)为位于溶陷深度范围内的路堤本体。
4.根据权利要求1所述的时速200~250km/h有砟轨道粗粒盐渍土路堤结构,其特征在于:所述路堤本体下结构层(10)为位于溶陷深度以下的路堤本体。
5.如权利要求1至4任意一项所述时速200~250km/h有砟轨道粗粒盐渍土路堤结构的构筑方法,包括如下步骤:
①选择粗粒盐渍土取土场,采集土样并通过室内土工筛分及化学滴定试验,确定粗粒盐渍土颗粒级配曲线,确定粗粒盐渍土易溶盐含量,单位%;
②根据粗粒盐渍土颗粒级配曲线确定粗粒盐渍土的粗细粒径比R5;
③根据所确定的粗粒盐渍土的粗细粒径比R5与表1,将取土场土样划分为细粒组、中粒组、粗粒组,采用施工用水分层压实取土场土样后,再测定压实土样的易溶盐含量,判断取土场土样与施工用水的易溶盐含量总和是否满足表1要求,若不满足表1要求,则重复步骤①、步骤②工作,直至满足表1要求;
④从步骤①选择的取土场采集路堤填料,分层填筑、分层碾压直至路堤基床底层(30)顶面;
⑤采集路堤本体上结构层(20)、基床底层(30)压实土样,并通过室内盐胀试验与溶陷试验,确定压实土样的盐胀系数与溶陷系数,并按如下表2所列指标:
检验指标判定粗粒盐渍土路堤质量是否合格。
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