[发明专利]一种电动汽车电池箱温控系统有效
| 申请号： | 201910419687.5 | 申请日： | 2019-05-20 |
| 公开（公告）号： | CN110323514B | 公开（公告）日： | 2022-02-18 |
| 发明（设计）人： | 米国强;王莫然;李亚超;梁坤峰;高美洁;冯长振;杨杰 | 申请（专利权）人： | 河南科技大学 |
| 主分类号： | H01M10/613 | 分类号： | H01M10/613;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/653;H01M10/6554;H01M10/6569;H01M10/658 |
| 代理公司： | 洛阳公信知识产权事务所(普通合伙) 41120 | 代理人： | 宋晨炜 |
| 地址： | 471000 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 电池 温控 系统 | ||
1.一种电动汽车电池箱温控系统，其特征在于：包括翅片管式换热器（1）、气泡泵（14）、控制模块（2）、电磁阀A（3）、电磁阀B（4）、电磁阀C（12）、加热器（13）、温度传感器（16）以及板式换热器（9），电池箱温控系统内循环流动的换热介质为制冷剂，电磁阀A（3）、电磁阀B（4）、电磁阀C（12）、加热器（13）和温度传感器（16）通过电线与控制模块（2）电连接，加热器（13）设置在气泡泵（14）的下方，加热器（13）与气泡泵（14）相连对气泡泵（14）内的制冷剂进行加热，温度传感器（16）检测电池箱（8）内的电池组（10）的实时温度，在两组电池组（10）之间设有板式换热器（9），板式换热器（9）的接口A通过管路与气泡泵（14）的接口A连接，板式换热器（9）的接口B并联有两条管路，并联的管路的其中一条管路上设有电磁阀A（3）后连接在气泡泵（14）的接口B上，并联的管路的另一条管路上设有电磁阀B（4）后连接在翅片管式换热器（1）的进口上，翅片管式换热器（1）的出口通过回流管路（17）与气泡泵（14）的接口B上，在回流管路（17）上设有电磁阀C（12），翅片管式换热器（1）的进口位于上方、出口位于下方，气泡泵（14）的位置设置低于翅片管式换热器（1）。
2.如权利要求1所述的一种电动汽车电池箱温控系统，其特征在于：板式换热器（9）与电池组（10）之间紧贴有导热硅胶片（5）。
3.如权利要求1所述的一种电动汽车电池箱温控系统，其特征在于：电池箱（8）的内表面上铺设有绝缘绝热材料。
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