[发明专利]一种检测改装车辆的方法、装置及系统有效
申请号: | 201910419711.5 | 申请日: | 2019-05-20 |
公开(公告)号: | CN111369799B | 公开(公告)日: | 2021-11-23 |
发明(设计)人: | 刘一鸣;孙有斌 | 申请(专利权)人: | 杭州海康威视系统技术有限公司 |
主分类号: | G08G1/017 | 分类号: | G08G1/017;G08G1/04 |
代理公司: | 北京博思佳知识产权代理有限公司 11415 | 代理人: | 林祥 |
地址: | 310051 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 检测 改装 车辆 方法 装置 系统 | ||
本申请提一种检测改装车辆的方法、装置及系统。其中,方法包括:基于采集到的声音信号,获得发出轰鸣声信号的目标声源的第一位置;从采集到的视频图像中,识别出车辆位置与所述第一位置的重合度小于重合度阈值的目标车辆;识别所述目标车辆的车辆特征;基于所述车辆特征,确定所述目标车辆是否为改装车辆。如此,可以高效、低成本的实现对改装车辆的检测。
技术领域
本申请涉及视频监控技术领域,具体而言,涉及一种检测改装车辆的方法、装置及系统。
背景技术
基于交通安全的考虑,需要对改装车进行有效的监管;通常情况下对发动机或者排气口进行改装后的车辆会发出轰鸣声,异于正常未改装车辆所发出的声音,因此通过对车辆所发出的轰鸣声的检测可以检测出改装车辆。
相关技术中,在检测改装车时,通过在相关路口布设多个视频采集设备分别进行视频监控,对多段出现轰鸣声的视频进行交叉比对,通过检测出现在多段视频片段中的车辆来间接确认发出轰鸣声的车辆,该方法成本高,且效率低。
发明内容
有鉴于此,本申请提供一种检测改装车辆的方法、装置及系统,以提高检测的效率,并降低成本。
具体地,本申请是通过如下技术方案实现的:
第一方面,本申请实施例提供了一种检测改装车辆的方法,所述方法包括:
基于采集到的声音信号,获得发出轰鸣声信号的目标声源的第一位置;
从采集到的视频图像中,识别出车辆位置与所述第一位置的重合度小于重合度阈值的目标车辆;
识别所述目标车辆的车辆特征;
基于所述车辆特征,确定所述目标车辆是否为改装车辆。
第二方面,本申请实施例提供了一种检测改装车辆的装置,包括:
获得模块,用于基于采集到的声音信号,获得发出轰鸣声信号的目标声源的第一位置;
第一识别模块,用于从采集到的视频图像中,识别出车辆位置与所述第一位置的重合度小于重合度阈值的目标车辆;
第二识别模块,用于识别所述目标车辆的车辆特征;
确定模块,用于基于所述车辆特征,确定所述目标车辆是否为改装车辆。
第三方面,本申请实施例提供了一种检测改装车辆的系统,包括:声音采集设备、图像采集设备以及车辆监控设备,其中,
所述声音采集设备,用于实时采集声音信号,并将采集的所述声音信号发送至所述车辆监控设备;
图像采集设备,用于采集被监控区域的视频图像,并将所述视频图像发送至所述车辆监控设备;
车辆监控设备,用于基于采集到的声音信号,获得发出轰鸣声信号的目标声源的第一位置;从采集到的视频图像中,识别出车辆位置与所述第一位置的重合度小于重合度阈值的目标车辆;识别所述目标车辆的车辆特征;基于所述车辆特征,确定所述目标车辆是否为改装车辆。
本申请提供的一种检测改装车辆的方法、装置及系统,通过采集到的声音信号,获得发出轰鸣声信号的目标声源的第一位置,并从采集的视频图像中识别出车辆位置与第一位置的重合度小于重合度阈值的目标车辆,识别该目标车辆的车辆特征,并基于该目标车辆的车辆特征,确定该目标车辆是否为改装车辆,相对于现有技术中通过设置多个视频采集设备,对多个视频采集设备分别采集多段视频进行交叉对比确定发出轰鸣声的车辆的方式,具有效率高和成本低的积极效果。
附图说明
图1是本申请一示例性实施例示出的一种检测场景示意图;
图2是本申请一示例性实施例示出的一种检测改装车辆的方法的流程示意图;
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