[发明专利]一种轨道板自动化检测系统性能分析和运行精度评定方法有效
申请号: | 201910419991.X | 申请日: | 2019-05-20 |
公开(公告)号: | CN110031248B | 公开(公告)日: | 2020-06-23 |
发明(设计)人: | 张献州;包建强;肖源淼;罗文彬;陈霄;罗超;李圆;秦飞;叶昌尧 | 申请(专利权)人: | 西南交通大学 |
主分类号: | G01M99/00 | 分类号: | G01M99/00;G01D18/00 |
代理公司: | 成都正华专利代理事务所(普通合伙) 51229 | 代理人: | 陈选中 |
地址: | 610031*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轨道 自动化 检测 系统 性能 分析 运行 精度 评定 方法 | ||
本发明公开了一种轨道板自动化检测系统性能分析和运行精度评定方法,主要包括对系统检测效率和检测稳定性分析、平面翘曲检测精度分析、垂向和横向检测精度分析以及系统测量精度评定。本发明以一种高速铁路CRTSⅢ型轨道板外形尺寸偏差自动化检测系统为基础,对该检测系统进行性能分析及精度评定,创造性地对轨道板自动化检测系统的测量精度进行专门定量评价分析。本发明涵盖了轨道板检测的多个方面,能够全面综合地分析轨道板自动化检测系统的性能,并对系统的运行精度进行了评定,具有高效率、高精度、自动化程度高、人员投入少、安全程度高等优点。
技术领域
本发明属于高速铁路轨道板检测技术领域,具体涉及一种轨道板自动化检测系统性能分析和运行精度评定方法的设计。
背景技术
随着检测技术的进步发展以及CRTSⅢ型轨道板在全国客运专线上的推广使用,为了降低CRTSⅢ型轨道板的检测成本,实现逢板必检的检测效果,推进高速铁路零部件检测由传统全站仪、游标卡尺等接触式手动测量方式向新型工业自动化测量方式的转变,提高轨道板场的标准化建设,各轨道板生产厂家、设计院、研究所和高校对轨道板检测新方法进行研究,检测原理和手段各有不同,并提出了相应的轨道板自动化检测系统。但是,目前为止,对相应轨道板自动化检测系统暂无统一标准方法进行性能分析和精度评定。
发明内容
本发明的目的是为了解决目前对相应轨道板自动化检测系统暂无统一标准方法进行性能分析和精度评定的问题,提出了一种轨道板自动化检测系统性能分析和运行精度评定方法,对高速铁路CRTSⅢ型轨道板外形尺寸偏差自动化检测系统进行性能分析,同时创造性地对轨道板自动化检测系统的系统精度进行定量评价分析。
本发明的技术方案为:一种轨道板自动化检测系统性能分析和运行精度评定方法,包括以下步骤:
S1、通过多次计时和重复测量,分析轨道板自动化检测系统的检测效率。
S2、通过重复测量分析轨道板自动化检测系统的检测稳定性。
S3、对轨道板自动化检测系统的平面翘曲检测精度进行评定。
S4、对轨道板自动化检测系统的垂向检测精度进行评定。
S5、对轨道板自动化检测系统的横向检测精度进行评定。
S6、对轨道板自动化检测系统的系统测量精度进行评定。
S7、根据轨道板自动化检测系统的检测效率、检测稳定性、平面翘曲检测精度、垂向检测精度、横向检测精度以及系统测量精度对轨道板自动化检测系统的性能及运行精度进行综合分析评定。
进一步地,步骤S1包括以下分步骤:
S11、使用计时器分别测试轨道板自动化检测系统在数据获取阶段、点云预处理阶段和参数计算阶段所需的时间。
S12、将数据获取阶段、点云预处理阶段和参数计算阶段所需的时间进行累加,得到轨道板自动化检测系统的检测总时间。
S13、针对同一块轨道板,重复检测10次,得到10个检测总时间。
S14、取10个检测总时间的算术平均值,并以此为评价参数对轨道板自动化检测系统的检测效率进行分析。
进一步地,步骤S2包括以下分步骤:
S21、针对同一块轨道板,通过轨道板自动化检测系统重复检测10次,计算各检测项目的标准差δ,计算公式为:
其中xi表示该检测项目第i次检测结果,i=1,2,...,n,n为检测次数且n=10,为该检测项目的检测平均值。
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