[发明专利]机车避雷器监测装置在审
申请号: | 201910420010.3 | 申请日: | 2019-05-20 |
公开(公告)号: | CN111913055A | 公开(公告)日: | 2020-11-10 |
发明(设计)人: | 焦叶军;王凯;张慧谋 | 申请(专利权)人: | 中车大同电力机车有限公司 |
主分类号: | G01R31/00 | 分类号: | G01R31/00;G01R19/00;G01J5/00 |
代理公司: | 北京律智知识产权代理有限公司 11438 | 代理人: | 王辉;阚梓瑄 |
地址: | 037038 *** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机车 避雷器 监测 装置 | ||
1.一种机车避雷器监测装置,所述避雷器通过主断开关与受电弓连接,其特征在于,包括:
网压信号采集模块,用于采集受电弓端的网压信号;
红外成像模块,用于采集避雷器红外热图像,并输出红外检测图谱;
主控制模块,同时与所述网压信号采集模块和红外成像模块连接,用于将所述网压信号以及所述红外检测图谱与预设参数进行对比得到比对结果;
显示模块,连接于所述主控制模块,用于显示所述比对结果。
2.根据权利要求1所述的机车避雷器监测装置,其特征在于,所述网压信号采集模块包括:
降压电路,与受电弓连接,用于将所述受电弓段的电压降低目标预设倍数得到目标电压信号;
信号采集器,对所述目标电压信号进行除噪并进行有效值演算得到所述网压信号。
3.根据权利要求2所述的机车避雷器监测装置,其特征在于,所述降压电路包括:
高压电压互感器,与所述受电弓连接,用于将所述受电弓段的电压降低第一预设倍数得到第一电压信号;
同步变压器,与所述高压电压互感器连接,用于将所述第一电压信号降低第二预设倍数得到目标电压信号。
4.根据权利要求3所述的机车避雷器监测装置,其特征在于,所述第一预设倍数为250倍。
5.根据权利要求3所述的机车避雷器监测装置,其特征在于,所述第二预设倍数为20倍。
6.根据权利要求1所述的机车避雷器监测装置,其特征在于,所述红外成像模块包括:
红外检测镜头,用于采集避雷器红外热像图;
温度传感器,设于所述红外检测镜头,用于检测所述避雷器周边的温度信息;
湿度传感器,用于检测所述避雷器周边的湿度信息;
照度传感器,用于检测所述避雷器周边的照度信息;
根据所述温度信息、湿度信息以及所述照度信息对所述红外热图像进行补偿计算得到红外检测图谱。
7.根据权利要求1所述的机车避雷器监测装置,其特征在于,所述机车避雷器监测装置还包括:
终端控制系统,能够控制所述主断开关的导通与关闭,以及所述受电弓的升降;
通讯模块,连接于所述主控制模块,所述主控制模块控制所述通讯模块与所述终端控制系统的信息传输。
8.根据权利要求7所述的机车避雷器监测装置,其特征在于,所述通讯模块用于接收所述终端控制系统传输的主断信号以及机车速度并将所述主断信号以及所述机车速度传输至所述主控制模块;
所述主控制模块,将主断信号、所述机车速度、所述网压信号以及所述红外检测图谱与预设参数进行对比得到比对结果。
9.根据权利要求7所述的机车避雷器监测装置,其特征在于,所述显示装置用于显示所述比对结果、所述主断信号以及所述机车速度。
10.根据权利要求9所述的机车避雷器监测装置,其特征在于,所述显示存储模块包括:
存储装置,用于存储所述红外检测图谱、所述网压信号以及所述比对结果。
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