[发明专利]公铁两用铣磨车体在审
申请号: | 201910420756.4 | 申请日: | 2019-05-20 |
公开(公告)号: | CN110067162A | 公开(公告)日: | 2019-07-30 |
发明(设计)人: | 王庆华 | 申请(专利权)人: | 山东东大动力科技有限公司 |
主分类号: | E01B31/17 | 分类号: | E01B31/17 |
代理公司: | 济南泉城专利商标事务所 37218 | 代理人: | 崔振旺 |
地址: | 277100 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车体 铣磨 中段 两用牵引车 设备固定架 公铁两用 后段 轨道牵引车 运行稳定性 安放位置 车体后段 公路铁路 轨道工程 减轻设备 驱动胶轮 运输成本 公路运输 铣磨机 钢轮 轨道 铰接 公路 加工 改造 | ||
1.一种公铁两用铣磨车体,其特征是,包括前段车体(1)、中段车体(2)和后段车体(3),前段车体(1)和中段车体(2)之间铰接相连,中段车体(2)和后端车体之间设置铣磨设备固定架(4),铣磨设备固定架(4)上安装铣磨设备,前段车体(1)、中段车体(2)和后段车体(3)的底部分别设有一对导向钢轮(5)和一对驱动胶轮(6)。
2.根据权利要求1所述的公铁两用铣磨车体,其特征是,所述中段车体(2)的下方还设有速控轮(7),速控轮(7)设置在滑动板(8)的下端,滑动板(8)以滑动方式设置在固定板(9)上,固定板(9)固定在中段车体(2)上,滑动板(8)与固定板(9)之间设有液压缸(10)带动滑动板(8)的上升或下降,速控轮(7)下降至底部与钢轨接摩擦并转动。
3.根据权利要求1所述的公铁两用铣磨车体,其特征是,所述导向钢轮(5)为升降结构。
4.根据权利要求1所述的公铁两用铣磨车体,其特征是,所述前段车体(1)、中段车体(2)和后段车体(3)的驱动胶轮(6)轮轴通过联轴器与发动机相连,发动机设置在前段车体(1)内,前段车体(1)与中段车体(2)之间的联轴器为万向联轴器,所述前段车体(1)设有驾驶室。
5.根据权利要求1所述的公铁两用铣磨车体,其特征是,所述轨道铣磨设备固定架(4)包括三角形顶梁(401)、前固定架(402)和后固定架(403),前固定架(402)设置在三角形顶梁(401)的前侧下部,后固定架(403)设置在三角形顶梁(401)的后侧下方,前固定架(402)和后端固定架之间设有向下延伸的立柱(404),立柱(404)上部固定于三角形顶梁(401)下方,立柱(404)底部设置安放平台(405),铣磨设备安装在该安放平台(405)上, 前固定架(402)固定在中段车体(2)上,后固定架(403)固定在后段车体(3)上。
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