[发明专利]用于控制在滑行模式下的车辆的方法和装置

说明书

描述了一种用于车辆的动力系统，该动力系统包括选择性地联接到传动系统的内燃机。内燃机被配置为以滑行模式运行，其中滑行模式包括在发动机处于关闭状态并且与传动系统分离的情况下运行动力系统。装置被配置为监控输出扭矩请求、车速和车辆运行条件。可执行指令集监控车速和输出扭矩请求。当输出扭矩请求在预定扭矩范围内并且车速大于最小速度阈值时，内燃机被控制以滑行模式运行。响应于输出扭矩请求在小于最小速度阈值的车速的扭矩区域之外，控制内燃机停止以滑行模式运行。

技术领域

本发明涉及车辆动力系统技术领域，特别涉及一种用于控制在滑行模式下的车辆的方法和装置。

背景技术

车辆采用推进系统(可包括内燃机和/或非燃烧扭矩机)以产生机械动力，该机械动力可被传递到车轮、履带或其它牵引装置，用于响应于操作者的命令进行推进。当操作者在车辆移动的同时执行节气门开度操纵时，车辆控制系统可响应地执行一个或多个控制动作，包括例如关闭发动机节气门并允许发动机在联接到齿轮系的同时旋转以实现车辆制动(称为发动机制动)、断开中间变矩器离合器、通过减少或中断对发动机的燃料供应来执行发动机燃料切断、以再生模式操作电机以通过产生可存储在车载DC电源中的电能来捕获车辆动量等。这种操作可以降低燃料消耗，增加运行范围，并提供其它益处。

发明内容

描述了一种用于车辆的动力系统，该动力系统包括选择性地联接到传动系统的内燃机。内燃机被配置为以滑行模式运行，其中滑行模式包括在内燃机处于关闭状态并且与传动系统分离的情况下运行动力系统。装置被配置为监控输出扭矩请求、车速和车辆运行条件。控制器与被配置为监控输出扭矩请求、车速和车辆运行条件的装置通信，并且可操作地连接到内燃机。控制器包括指令集，该指令集可执行以监控车速和输出扭矩请求。当输出扭矩请求在预定扭矩范围内并且车速大于最小速度阈值时，控制器控制内燃机以滑行模式运行。当输出扭矩请求在预定扭矩范围内并且车速大于最小速度阈值时，控制器控制内燃机以滑行模式运行。

本公开的另一个方面包括内燃机通过分离式离合器选择性地联接到传动系统，其中滑行模式包括内燃机被控制在关闭状态并通过分离式离合器与传动系统分离。

本公开的另一方面包括当输出扭矩请求在+5％和-5％扭矩的区域内时，输出扭矩请求具有预定扭矩区域。

本公开的另一方面包括响应于操作者的制动请求，控制内燃机停止以滑行模式运行。

本公开的另一方面包括响应于操作者的加速请求，控制内燃机停止以滑行模式运行。

本公开的另一方面包括指令集，该指令集可执行以基于来自用于监控车辆运行条件的多个装置的输入来确定次要启用标准；当输出扭矩请求在预定扭矩区域内、车速大于最小速度阈值并且次要启用标准被满足时，控制内燃机以滑行模式运行；并且响应于次要启用标准不再被满足，控制内燃机停止以滑行模式运行。

本公开的另一方面包括用于监控车辆运行条件的多个装置，包括发动机冷却剂温度传感器，其中次要启用标准包括发动机冷却剂温度，并且其中指令集可执行以控制内燃机在发动机冷却剂温度低于最低温度时停止以滑行模式运行，其中最低温度与内燃机运行相关联以实现用于排气净化的最低排气温度。

本公开的另一方面包括用于监控车辆运行状况的多个装置，包括发动机冷却剂温度传感器，其中次要启用标准包括发动机冷却剂温度，并且其中指令集可执行以控制内燃机在发动机冷却剂温度高于最高温度时停止以滑行模式运行。

本公开的另一方面包括用于监控车辆运行条件的多个装置，包括环境温度传感器，其中次要启用标准包括环境温度，并且其中指令集可执行以控制内燃机在环境温度低于最低温度时停止以滑行模式运行。

本公开的另一方面包括用于监控车辆运行条件的多个装置，包括环境温度传感器，其中次要启用标准包括环境温度，并且其中指令集可执行以控制内燃机在环境温度大于最高温度时停止以滑行模式运行。