[发明专利]一种电动汽车电池箱接插件

说明书

本发明涉及电子技术领域，公开了一种电动汽车电池箱接插件。电动汽车电池箱接插件包括电动汽车电池箱接插件包括公接插件、母接插件、旋转卡紧结构和防水装置。壳体一的一端同心设置有插接腔体壳二，且插接腔体壳二上开设有挡件通槽。母接插件包括壳体二，壳体二的外侧开设有呈弧形的卡槽。旋转卡紧结构包括壳体三、定销一、挡件、定销二。挡件的一端能够在定销二的导向作用下围绕定销一轴向转动以使得挡件另一端在卡槽内的旋入或旋出从而实现公接插件与母接插件的锁紧或分离。本发明接插件的旋转卡紧结构能够实现公接插件与母接插件快速锁紧或分离，使接插件连接更加稳固，并且可以在接插件任意位置进行固定，方便实用。

技术领域

本发明涉及电子技术领域，尤其涉及一种电动汽车电池箱接插件。

背景技术

新能源汽车的迅速发展，其对整车电气系统要求越来越高，古老的接插件和线束已不满足如今人们对高电压，大电流，防水性，轻便等安全可靠的需求。

现有接插件的公接插件与母接插件之间的连接不稳固，容易造成公接插件与母接插件的相互脱落，从而影响连接质量，给企业和使用者带来巨大的麻烦和经济损失。现有接插件的安装前需要将公接插件与母接插件之间必须调整至对应位置才能固定，无法实现公接插件与母接插件在任意位置进行固定。以及现有的接插件外壳采用金属合金制作，本身重量大，不易安装操作，当芯线发生漏电，金属外壳会导电发生意外，金属外壳与线束保护皮无法焊接，导致防水性能很差

发明内容

针对现有的技术问题，本发明提供一种电动汽车电池箱接插件，这种接插件能够锁紧连接部位，使公接插件与母接插件之间的连接更加稳固，并且能够实现公接插件与母接插件在任意位置进行固定，方便实用。

本发明采用以下技术方案实现：

一种电动汽车电池箱接插件，其包括：

公接插件；公接插件包括壳体一，所述壳体一的一端同心设置有插接腔体壳二，且所述插接腔体壳二上开设有挡件通槽；

与公接插件适配插装的母接插件；母接插件包括壳体二，所述壳体二的外侧开设有呈弧形的卡槽；

旋转卡紧结构，所述旋转卡紧结构包括壳体三、定销一、挡件和定销二，所述壳体三套置于插接腔体壳二的外侧，所述壳体三能够相对壳体一周向转动；所述定销一固定于壳体三上；所述挡件整体呈凸轮形，挡件的一端为夹角端，另一端为圆弧端；所述挡件的夹角端转动插接于定销一上；所述挡件置于挡件通槽内的中部上开设有滑槽；所述挡件的圆弧端能够穿入或穿出挡件通槽以与卡槽相配合；所述定销二固定于挡件通槽上，且所述定销二滑动贯穿滑槽并对挡件在挡件通槽内的运动进行导向；以及

防水装置，防水装置包括卡头和卡套，所述卡头环形设置于公接插件尾部的外沿处和母接插件尾部的外沿处；所述公接插件和母接插件上的卡头分别朝向其尾部方向倾斜收拢形成钩部，且钩部竖截面呈直角梯形；所述卡套的外周侧上开设有呈矩形的卡紧槽，且卡紧槽在卡套的侧面上具有开口一，所述钩部能够沿着开口一的倾斜方向进入卡紧槽内以实现卡套在卡头上的套接固定；

其中，所述挡件的一端能够在定销二的导向作用下围绕定销一轴向转动以使得挡件另一端在卡槽内的旋入或旋出从而实现公接插件与母接插件的锁紧或分离。

进一步地，所述壳体一与插接腔体壳二同侧的端部上开设有插接槽；所述壳体一远离插接槽的一端开设有接线槽一；所述插接槽与接线槽一之间的壳体一上开设有通槽一。

进一步地，所述公接插件还包括：

插芯，所述插芯水平穿插固定于通槽一内，并且所述插芯的两端分别水平延伸至插接槽内和接线槽一内；以及

插接腔体壳一，所述插接腔体壳一同心设置于插芯外侧的插接槽内，且插接腔体壳一远离通槽一的一端水平延伸至插接槽槽口的外侧。