[发明专利]一种大型运输飞机发动机转子定位测量装置

说明书

本发明提供了一种大型运输飞机发动机转子定位测量装置，涉及飞机发动机压缩机转子装配检测技术领域，解决了转子测量准确度较低、定位操作较复杂的问题，包括基座、支撑结构件、工艺堵头和定位块；支撑结构件安装于基座的顶面，支撑结构件包括用于分别支撑转子前后轴颈的第一支点和第二支点，第一支点的离地高度小于第二支点的离地高度，转子座于支撑结构件时能够绕其自身中轴回转；定位块安装于基座并位于第一支点一侧；工艺堵头用于安装于转子前轴颈处，工艺堵头用于与定位块通过相抵配合实现转子的轴向定位。通过实现转子的倾斜卧放和定位块对转子的轴向定位防止转子测量时轴向串动，提高转子测量精度，支承结构件和定位块方便转子定位操作。

技术领域

本发明涉及飞机发动机压缩机转子装配检测技术领域，适用于飞机发动机转子部件装配定位后的检测，具体的说，是一种大型运输飞机发动机转子定位测量装置。

背景技术

飞机发动机转子部件主要由叶片、盘、中介环、转子轴和螺母等零件组成。现有技术下，当测量转子叶片的直径、摆动量等尺寸时，转子部件会产生轴向串动，产生尺寸偏差。所以转子尺寸的偏差会决定发动机性能的好坏，测量尺寸精度的提高，可精确预警发动机喘振边界。因此需要通过转子定位测量装置确保转子装配后的尺寸测量是否满足技术要求，从而保证转子可靠工作。

转子装配后的尺寸主要由定位测量装置来保证，其转子装配后需要检测转子叶片跳动、转子叶片直径、中介环直径和中介环跳动等尺寸，现有国内技术通常以转子中介环型面定位后进行尺寸测量，测量时转子会产生轴向串动，易碰伤零件，且测量精度不高，操作不稳定，合格率低，报废品多，增加成本，需要返工测量等问题，不能满足生产发展的需求。

发明内容

本发明的目的在于设计出一种大型运输飞机发动机转子定位测量装置，提供一种准确的、有效的、操作方便的定位测量装置，以解决转子部件装配后的测量尺寸无偏差，测量精度高，简化操作方法等问题。

本发明通过下述技术方案实现：

一种大型运输飞机发动机转子定位测量装置，包括基座、支撑结构件、工艺堵头和定位块；所述基座用于放置于地面，所述支撑结构件安装于所述基座的顶面，所述支撑结构件包括用于分别支撑转子前后轴颈的第一支点和第二支点，所述第一支点的离地高度小于第二支点的离地高度，转子座于所述支撑结构件时能够绕其自身中轴回转；所述定位块安装于所述基座，所述定位块设置于所述第一支点一侧；所述工艺堵头用于安装于转子前轴颈处，所述工艺堵头用于与所述定位块通过相抵配合实现转子的轴向定位。

采用上述设置结构时，转子放置在支承结构件顶部，转子的前轴颈座于第一支点处，转子的后轴颈座于第二支点处，保证转子前后轴颈的同心度，因第一支点的离地距离要小于第二支点的离地距离，那么转子整体卧放且转子的前轴颈端低于后轴颈端，转子朝向其前轴颈一侧倾斜，因此，这时的转子具有朝向其前轴颈一侧下滑的趋势，而定位块则安装在基座处位于转子前轴颈的一侧用于阻挡转子下滑实现转子的轴向定位以防止转子轴向串动，确保测量过程中转子不会轴向偏移，确保测量尺寸准确真实，定位时，工艺堵头安装于转子前轴颈内用于与定位块直接抵接实现转子定位。测量时，只需将转子的前后轴颈放置在第一支点和第二支点处，使转子向下座于定位块处，便能实现转子的定位安装，操作方便。

进一步的为更好的实现本发明，特别采用下述设置结构：所述基座包括平台和用于放置于地面的底座，所述平台安装于所述底座的顶面，所述支撑结构件安装于所述平台的顶面，所述底座的底面的一侧设置有用于使所述平台顶面形成斜坡面的坡度支脚。

采用上述设置结构时，利用底座底部的坡度支脚将底座的后端撑高，底座的后端高于底座的前端，那么平台的则会朝向前端倾斜为转子提供倾斜支承的基础，这样可以简化支承结构件的设计，以简单的结构实现转子倾斜卧放的目的。

进一步的为更好的实现本发明，特别采用下述设置结构：所述支撑结构件包括两个支座，两个所述支座沿转子的轴向间隔安装在所述平台的顶面，一所述支座提供所述第一支点，另一所述支座提供所述第二支点。