[发明专利]基于轨压信号的汽车控制方法

权利要求书

1.一种基于轨压信号的汽车控制方法，其特征在于，包括：

选择控制单元的控制模式；

所述控制单元接收轨压传感器输出的轨压信号，并根据设定的控制模式对轨压信号进行相应倍数的放大，将放大后的轨压信号传送至汽车ECU；

汽车ECU根据放大后的轨压信号控制汽车发动机运行。

2.根据权利要求1所述的基于轨压信号的汽车控制方法，其特征在于，所述控制单元包括选择单元和信号处理单元，所述信号处理单元为信号放大单元、信号比较单元和芯片控制单元中任意两项以上的组合，所述选择单元的输入端连接轨压传感器的信号输出端，所述选择单元的输出端分别连接所述信号放大单元的输入端、所述信号比较单元的输入端和所述芯片控制单元的输入端，所述信号放大单元的输出端、所述信号比较单元的输出端和所述芯片控制单元的输出端均连接汽车ECU。

3.根据权利要求2所述的基于轨压信号的汽车控制方法，其特征在于，所述选择单元包括第一开关、第二开关和第三开关，所述第一开关的一端、所述第二开关的一端和所述第三开关的一端均连接轨压传感器的信号输出端，所述第一开关的另一端连接所述信号放大单元的输入端，所述第二开关的另一端连接所述信号比较单元的输入端，所述第三开关的另一端连接所述芯片控制单元的输入端。

4.根据权利要求2所述的基于轨压信号的汽车控制方法，其特征在于，所述信号比较单元包括比较模块、第一放大模块和第二放大模块，轨压传感器的信号输出端分别连接所述比较模块的输入端、所述第一放大模块的第一输入端和所述第二放大模块的第一输入端，所述比较模块的输出端分别连接所述第一放大模块的第二输入端和所述第二放大模块的第二输入端，所述第一放大模块的输出端和所述第二放大模块的输出端均连接汽车ECU。

5.根据权利要求4所述的基于轨压信号的汽车控制方法，其特征在于，所述比较模块包括比较器U₁和第一调节模块，所述比较器U₁的正向输入端连接轨压传感器的信号输出端，所述比较器U₁的反向输入端连接所述第一调节模块的输出端，所述比较器U₁的输出端分别连接所述第一放大模块的第二输入端和所述第二放大模块的第二输入端。

6.根据权利要求4所述的基于轨压信号的汽车控制方法，其特征在于，所述第一放大模块包括第一开关模块、放大器U₂、电阻R₂、电阻R₃、电阻R₄和滑动变阻器R_b，所述第一开关模块的输入端连接所述比较模块的输出端，所述第一开关模块的输出端连接所述放大器U₂的一个电源接线端，所述放大器U₃的另一个电源接线端连接电源VCC，所述放大器U₂的正向输入端分别连接所述电阻R₃的一端和所述电阻R₄的一端，所述电阻R₄的另一端接地，所述电阻R₃的另一端连接轨压传感器的信号输出端，所述放大器U₂的反向输入端分别连接所述电阻R₂的一端和所述滑动变阻器R_b的一端，所述电阻R₂的另一端接地，所述滑动变阻器R_b的另一端分别连接所述放大器U₂的输出端和汽车ECU。