[发明专利]一种电动车辆的热管理系统

权利要求书

1.一种电动车辆的热管理系统，其特征在于，包括：

热泵空调组件，包括压缩机(1)、第一换热器(11)、第一电子膨胀阀(12)、第二换热器(13)以及气液分离器(10)，所述压缩机(1)、所述第一换热器(11)的第一流通管道、所述第一电子膨胀阀(12)、所述第二换热器(13)的第一流通管道和所述气液分离器(10)构成第一制冷剂回路；以及

辅助加热组件，所述辅助加热组件包括第一水泵(23)、燃油加热器(24)、分流器(25)、所述第一换热器(11)以及暖风芯体(26)，所述第一水泵(23)、所述燃油加热器(24)、所述分流器(25)的第一分流管道、所述第一换热器(11)的第二流通管道以及所述暖风芯体(26)构成第一冷却液回路，所述第一制冷剂回路与所述第一冷却液回路通过所述第一换热器(11)耦合构成所述车辆的乘员舱的采暖回路。

2.如权利要求1所述的热管理系统，其特征在于，所述热管理系统包括热泵采暖模式和辅助采暖模式，

在所述热泵采暖模式下，所述压缩机(1)、所述第一换热器(11)、所述第一电子膨胀阀(12)、所述第二换热器(13)、所述气液分离器(10)、所述第一水泵(23)、所述第一换热器(11)以及所述暖风芯体(26)运行，所述分流器(25)的第一分流管道导通；

在所述辅助采暖模式下，所述压缩机(1)、所述第一换热器(11)、所述第一电子膨胀阀(12)、所述第二换热器(13)、所述气液分离器(10)、所述第一水泵(23)、所述燃油加热器(24)、所述第一换热器(11)以及所述暖风芯体(26)运行，所述分流器(25)的第一分流管道导通。

3.如权利要求2所述的热管理系统，其特征在于，所述辅助加热组件还包括第三换热器(21)，所述第一水泵(23)、所述燃油加热器(24)、所述分流器(25)的第二分流管道以及所述第三换热器(21)的第一流通管道构成第二冷却液回路，所述热管理系统还包括：

电池包换热组件，包括第二水泵(20)、电池包(22)以及所述第三换热器(21)，所述第二水泵(20)、所述电池包(22)以及所述第三换热器(21)的第二流通管道构成第三冷却液回路，所述第二冷却液回路与所述第三冷却液回路通过所述第三换热器(21)耦合构成所述电池包(22)的第一加热回路。

4.如权利要求3所述的热管理系统，其特征在于，所述热管理系统包括冬季电池包充电模式，在所述冬季电池包充电模式下，所述第二水泵(20)、所述电池包(22)、所述第三换热器(21)、所述第一水泵(23)以及所述燃油加热器(24)运行，所述分流器(25)的第二分流管道导通。

5.如权利要求3所述的热管理系统，其特征在于，还包括：

电机换热组件，包括第三水泵(14)、电控(15)、电机(16)以及第一四通阀(18)，所述第三水泵(14)、所述电控(15)以及所述电机(16)通过所述第一四通阀(18)串联于所述电池包与所述第三换热器(21)之间，所述第三水泵(14)、所述电控(15)、所述电机(16)、所述第三换热器(21)的第二流通管道、所述第二水泵(20)以及所述电池包(22)构成所述电池包的第二加热回路。

6.如权利要求5所述的热管理系统，其特征在于，所述电机(16)与所述第一四通阀(18)的A口连接，所述第三水泵(14)与所述第一四通阀(18)的B口连接，所述电池包(22)与所述第一四通阀(18)的C口连接，所述第三换热器(21)的第二流通管道的进液口与所述第一四通阀(18)的D口连接，所述热管理系统包括电机热量回收模式，在所述电机热量回收模式下，所述第三水泵(14)、所述电控(15)、所述电机(16)、所述第二水泵(20)以及所述电池包(22)运行，所述第三换热器(21)的第二流通管道导通，所述四通阀的A口与D口导通，B口与C口导通。