[发明专利]一种废旧轮胎加筋—锚拉复合式生态挡土墙及施工方法

权利要求书

1.一种废旧轮胎加筋—锚拉复合式生态挡土墙，其特征是，包括挡土墙面板，所述挡土墙面板由竖直方向设置的多排多列的面板块拼接而成；所述挡土墙面板在多个设定位置通过条状连接件与锚定墩固定连接；

所述面板块包括第一废旧轮胎，所述第一废旧轮胎围成的空间内部和外周均设置透水混凝土基体；

相邻所述面板块之间通过第一带状连接件固定连接；

所述第一带状连接件侧部留有搭接段与条状连接件固定连接；

所述透水混凝土基体由透水混凝土浇筑设置于第一废旧轮胎内外部；

所述条状连接件固定连接于上下相邻设置的面板块之间；

所述锚定墩包括墩体，所述墩体由多个第二废旧轮胎沿竖直方向重叠设置而成，第二废旧轮胎内部浇筑混凝土；

多个所述第二废旧轮胎通过第二带状连接件固定连接成一整体；

所述第二带状连接件侧部留有搭接段与条状连接件固定连接；

所述条状连接件为加筋条带。

2.如权利要求1所述的废旧轮胎加筋—锚拉复合式生态挡土墙，其特征是，所述面板块呈四棱柱形。

3.如权利要求1-2任一项所述的废旧轮胎加筋—锚拉复合式生态挡土墙的施工方法，其特征是，包括以下步骤：

预制面板块和锚定墩，并将二者运输至施工现场；

平整地基后，在地基上沿竖直方向逐层砌筑面板块形成挡土墙面板，用第一带状连接件将相邻面板块连接；

在挡土墙面板设定位置的相邻层面板块之间用条状连接件与锚定墩固定连接；

每砌筑一层或两层面板块后，在挡土墙面板与锚定墩连接的一侧填土并压实，填土将锚定墩埋住。

4.如权利要求3所述的施工方法，其特征是，锚定墩填埋于填土滑动体外部。