[发明专利]一种制动盘的加工工艺

说明书

本发明涉及一种制动盘的加工工艺，其中中心孔的加工包括以下步骤：粗车内孔：夹基板的外周，车削基板中心形成中心孔尺寸至D2，D2小于D1；精车内孔：以中心孔的轴线为基准叠合基板形成基板组，且基板叠合时，在基板之间挤压设置有垫纸，打磨轮转动并以中心孔轴线为中心移动打磨中心孔内壁，直至中心孔尺寸至D1。本发明具有磨削中心孔时，垫纸避免基板之间直接接触，造成避免的划伤，并且同时，阻挡磨削时产生的废屑进入基板之间，避免废屑造成基板表面出现坑点以及划伤，同时通过同时对基板的打磨，提升基板中心孔去毛刺的效率，进而提高制动盘的生产效率的效果。

技术领域

本发明涉及制动件加工的技术领域，尤其是涉及一种制动盘的加工工艺。

背景技术

制动器是制动系统中用以产生阻碍车辆运动或运动趋势制动力的部件。汽车制动器除各种缓速装置以外，几乎都是利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦产生制动力矩的摩擦制动器。摩擦制动器根据旋转元件的不同可分为鼓式和盘式两大类, 盘式制动器摩擦副中的旋转元件为圆盘状的制动盘，以其端面为工作表面。

现有的制动盘加工工艺包括落料、切中心孔、钻安装孔以及切外形结构，其中在切中心孔后，在中心孔的内壁上形成毛刺，需要采用打磨设备对中心孔的内壁进行打磨，但是由于对制动盘中心孔的尺寸精度要求极高，使得打磨的效率极地，进而影响制动盘的生产效率。

发明内容

本发明的目的是提供一种制动盘的加工工艺，通过同步磨削多个制动盘的中心孔时，提升制动盘的生产效率。

本发明的上述发明目的是通过以下技术方案得以实现的：

落料：将板料放在切割工作台上，调取对应工件材质和厚度的切割参数进行激光切割加工成型基板；

车内孔：夹基板的外周，车削基板中心形成中心孔尺寸至D1；

钻安装孔以及车外径；

车内孔包括以下步骤：

粗车内孔：夹基板的外周，车削基板中心形成中心孔尺寸至D2，D2小于D1；

精车内孔：以中心孔的轴线为基准叠合基板形成基板组，砂轮棒转动并以中心孔轴线为中心移动打磨中心孔内壁，直至中心孔尺寸至D1。

通过采用上述技术方案，在落料后，将车内孔分为两步，粗车内孔使得中心孔的直径D2为110mm，预留加工余量，而后以中心孔的轴线为基准叠合基板形成基板组，再驱动砂轮棒自传并以中心孔的轴线为圆心移动，且砂轮的最大的移动半径为57.5mm，形成中心孔尺寸D1为115mm，实现同步打磨多个基板，进而提高制动盘的生产效率。

本发明进一步设置为：步骤精车内孔中：基板叠合时，在基板之间挤压设置有垫纸。

通过采用上述技术方案，在磨削中心孔时，垫纸避免基板之间直接接触，造成避免的划伤，并且同时，阻挡磨削时产生的废屑进入基板之间，避免废屑造成基板表面出现坑点以及划伤，提升基板的质量。

本发明进一步设置为：所述垫纸呈波浪形弯曲设置。

通过采用上述技术方案，基板之间挤压垫纸，直至垫纸平铺于基板之间，便于观察垫纸与基板之间贴合后的密封性，保证垫纸阻挡废屑的稳定性。

本发明进一步设置为：

落料中：在基板的径向两端切割形成定位槽；

精车内孔中：基板叠合时，基板之间的定位槽对齐设置，并在对齐的定位槽中嵌入限位板。

通过采用上述技术方案，在中心孔磨削时，砂轮棒对基板产生较大的摩擦力，限位板固定基板的位置，避免基板之间发生相对滑动，造成基板飞出以及基板表面划伤的问题，提升基板的质量。

本发明进一步设置为：