[发明专利]用于汽车的控制方法及汽车有效
| 申请号： | 201910425899.4 | 申请日： | 2019-05-21 |
| 公开（公告）号： | CN110203037B | 公开（公告）日： | 2021-04-20 |
| 发明（设计）人： | 于洋 | 申请（专利权）人： | 青岛海尔空调器有限总公司;海尔智家股份有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/24 | 分类号： | B60H1/24;B60H1/00;E05F15/70;E05F15/73 |
| 代理公司： | 北京瀚仁知识产权代理事务所(普通合伙) 11482 | 代理人： | 王强;宋宝库 |
| 地址： | 266101 山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用于 汽车 控制 方法 | ||
1.一种用于汽车的控制方法，其特征在于，所述控制方法包括：
获取所述汽车内的甲醛浓度；
如果所述汽车内的甲醛浓度达到预设浓度值，则获取所述汽车的电量；
如果所述汽车的电量大于或等于第一预设电量值，则判断所述汽车外的预设范围内是否有人；
根据判断结果，执行相应的除甲醛操作。
2.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，“根据判断结果，执行相应的除甲醛操作”的步骤包括：
如果所述汽车外的预设范围内有人，则使所述汽车执行外循环高速送风操作。
3.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，“根据判断结果，执行相应的除甲醛操作”的步骤包括：
如果所述汽车外的预设范围内没有人，则使所述汽车的车窗以最大开度开启。
4.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，
如果所述汽车的电量小于所述第一预设电量值且大于第二预设电量值，则使所述汽车执行外循环低速送风操作，
其中，所述第二预设电量值小于所述第一预设电量值。
5.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，
如果所述汽车的电量小于所述第一预设电量值且大于第二预设电量值，则使所述汽车的车窗以安全开度开启，
其中，所述第二预设电量值小于所述第一预设电量值，所述安全开度小于所述汽车的车窗的最大开度。
6.根据权利要求4所述的控制方法，其特征在于，
如果所述汽车的电量小于或等于所述第二预设电量值，则不使所述汽车执行除甲醛操作。
7.根据权利要求6所述的控制方法，其特征在于，“不使所述汽车执行除甲醛操作”的步骤具体包括：
使所述汽车不执行外循环送风操作并使所述汽车的车窗关闭。
8.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，所述控制方法还包括：
如果所述汽车内的甲醛浓度未达到所述预设浓度值，则不使所述汽车执行除甲醛操作。
9.一种汽车，其特征在于，所述汽车包括控制器，所述控制器配置成能够执行权利要求1至8中任一项所述的控制方法。
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