[发明专利]用于汽车的控制方法及汽车有效
申请号: | 201910425899.4 | 申请日: | 2019-05-21 |
公开(公告)号: | CN110203037B | 公开(公告)日: | 2021-04-20 |
发明(设计)人: | 于洋 | 申请(专利权)人: | 青岛海尔空调器有限总公司;海尔智家股份有限公司 |
主分类号: | B60H1/24 | 分类号: | B60H1/24;B60H1/00;E05F15/70;E05F15/73 |
代理公司: | 北京瀚仁知识产权代理事务所(普通合伙) 11482 | 代理人: | 王强;宋宝库 |
地址: | 266101 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 汽车 控制 方法 | ||
本发明属于汽车技术领域,旨在解决用户需要去专门的场所对汽车的内部进行除甲醛处理并且效果十分有限的问题。为此目的,本发明提供了一种用于汽车的控制方法及汽车,该控制方法包括:获取所述汽车内的甲醛浓度;如果所述汽车内的甲醛浓度达到预设浓度值,则获取所述汽车的电量;根据所述汽车的电量,选择性地执行相应的除甲醛操作。本发明使得汽车可以根据自身的电量选择最合适的除甲醛操作或者不执行除甲醛操作,避免由于除甲醛操作选择不合适而导致汽车电量耗尽,避免影响用户对汽车的正常使用。
技术领域
本发明属于汽车技术领域,具体提供一种用于汽车的控制方法及汽车。
背景技术
汽车内可能存在甲醛,尤其是对于新车而言,汽车内的甲醛含量会更高,对于旧车而言,在旧车更换了一些内饰部件时,也可能会包含一些会释放甲醛的部件,甲醛对人体的危害非常大,会导致人出现流泪、咽痛、咳嗽、气短以及呼吸困难等症状,还有可能使人体发生过敏情况,严重的情况下还会增加人患肿瘤的几率。现有技术中,用户一般需要去专门的场所对汽车的内部进行除甲醛处理,但是短时间的除甲醛处理其效果十分有限。
因此,本领域需要一种用于汽车的控制方法及汽车来解决上述问题。
发明内容
为了解决现有技术中的上述问题,即为了解决用户需要去专门的场所对汽车的内部进行除甲醛处理并且效果十分有限的问题,本发明提供了一种用于汽车的控制方法,所述控制方法包括:获取所述汽车内的甲醛浓度;如果所述汽车内的甲醛浓度达到预设浓度值,则获取所述汽车的电量;根据所述汽车的电量,选择性地执行相应的除甲醛操作。
在上述控制方法的优选技术方案中,“根据所述汽车的电量,选择性地执行相应的除甲醛操作”的步骤包括:如果所述汽车的电量大于或等于第一预设电量值,则判断所述汽车的预设范围内是否有人;根据判断结果,执行相应的除甲醛操作。
在上述控制方法的优选技术方案中,“根据判断结果,执行相应的除甲醛操作”的步骤包括:如果所述汽车的预设范围内有人,则使所述汽车执行外循环高速送风操作。
在上述控制方法的优选技术方案中,“根据判断结果,执行相应的除甲醛操作”的步骤包括:如果所述汽车的预设范围内没有人,则使所述汽车的车窗以最大开度开启。
在上述控制方法的优选技术方案中,“根据所述汽车的电量,选择性地执行相应的除甲醛操作”的步骤还包括:如果所述汽车的电量小于所述第一预设电量值且大于第二预设电量值,则使所述汽车执行外循环低速送风操作,其中,所述第二预设电量值小于所述第一预设电量值。
在上述控制方法的优选技术方案中,“根据所述汽车的电量,选择性地执行相应的除甲醛操作”的步骤还包括:如果所述汽车的电量小于所述第一预设电量值且大于第二预设电量值,则使所述汽车的车窗以安全开度开启,其中,所述第二预设电量值小于所述第一预设电量值,所述安全开度小于所述汽车的车窗的最大开度。
在上述控制方法的优选技术方案中,“根据所述汽车的电量,选择性地执行相应的除甲醛操作”的步骤还包括:如果所述汽车的电量小于或等于所述第二预设电量值,则不使所述汽车执行除甲醛操作。
在上述控制方法的优选技术方案中,“不使所述汽车执行除甲醛操作”的步骤具体包括:使所述汽车不执行外循环送风操作并使所述汽车的车窗关闭。
在上述控制方法的优选技术方案中,所述控制方法还包括:如果所述汽车内的甲醛浓度未达到所述预设浓度值,则不使所述汽车执行除甲醛操作。
在另一方面,本发明还提供了一种汽车,所述汽车配置成能够执行上述的控制方法。
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