[发明专利]具有除甲醛功能的汽车及其控制方法

说明书

本发明属于汽车技术领域，旨在解决现有的汽车在用户不在附近的情况下无法进行除甲醛处理的问题。为此目的，本发明提供了一种具有除甲醛功能的汽车及其控制方法，汽车包括车门总成，车门总成包括门体和窗体组件，门体上设置有开口，窗体组件包括玻璃层结构、换气层结构和动力层结构，玻璃层结构、换气层结构以及动力层结构均设置为能够选择性地将开口覆盖。本发明使得汽车无论是处于运行状态还是停止状态，用户都可以随时将玻璃窗打开来进行换气，提高汽车内甲醛的去除速度，保障用户的身体健康，提升用户体验。

技术领域

本发明属于汽车技术领域，具体提供一种具有除甲醛功能的汽车及其控制方法。

背景技术

汽车内可能存在甲醛，尤其是对于新车而言，汽车内的甲醛含量会更高，对于旧车而言，在旧车更换了一些内饰部件时，也可能会包含一些会释放甲醛的部件，甲醛对人体的危害非常大，会导致人出现流泪、咽痛、咳嗽、气短以及呼吸困难等症状，还有可能使人体发生过敏情况，严重的情况下还会增加人患肿瘤的几率。

现有技术中，用户一般需要去专门的场所对汽车的内部进行除甲醛处理，但是短时间的除甲醛处理其效果十分有限，用户还需要经常打开汽车的玻璃窗来通过换气的方式去除甲醛，然而，如果用户不在车附近就将玻璃窗打开，会导致汽车被盗，不利于汽车的安全防护。

因此，本领域需要一种具有除甲醛功能的汽车及其控制方法来解决上述问题。

发明内容

为了解决现有技术中的上述问题，即为了解决现有的汽车在用户不在附近的情况下无法进行除甲醛处理的问题，本发明提供了一种具有除甲醛功能的汽车，汽车包括车门总成，车门总成包括门体和窗体组件，门体上设置有开口，窗体组件包括玻璃层结构、换气层结构和动力层结构，玻璃层结构、换气层结构以及动力层结构均设置为能够选择性地将开口覆盖。

在上述汽车的优选技术方案中，换气层结构包括第一层构件和多个换气孔，多个换气孔密布地设置在第一层构件上。

在上述汽车的优选技术方案中，动力层结构包括第二层构件和至少一个换气扇，至少一个换气扇设置在第二层构件上。

在上述汽车的优选技术方案中，车门总成还包括驱动机构，驱动机构分别与玻璃层结构、换气层结构和动力层结构连接，驱动机构设置为能够彼此独立地驱动玻璃层结构、换气层结构和动力层结构移动。

在上述汽车的优选技术方案中，驱动机构包括第一驱动构件、第二驱动构件和第三驱动构件，第一驱动构件与玻璃层结构连接，第二驱动构件与换气层结构连接，第三驱动构件与动力层结构连接。

在上述汽车的优选技术方案中，窗体组件还包括过滤层结构，过滤层结构设置为能够选择性地将开口覆盖。

在另一方面，本发明还提供了一种具有除甲醛功能的汽车的控制方法，汽车包括车门总成，车门总成包括驱动机构、门体和窗体组件，门体上设置有开口，窗体组件包括玻璃层结构、换气层结构和动力层结构，玻璃层结构、换气层结构以及动力层结构均设置为能够选择性地将开口覆盖，驱动机构分别与玻璃层结构、换气层结构和动力层结构连接，驱动机构设置为能够彼此独立地驱动玻璃层结构、换气层结构和动力层结构移动，控制方法包括：在汽车停止时，获取汽车内的甲醛浓度；根据汽车内的甲醛浓度，选择性地使玻璃层结构、换气层结构或动力层结构覆盖开口。

在上述控制方法的优选技术方案中，“根据汽车内的甲醛浓度，选择性地使玻璃层结构、换气层结构或动力层结构覆盖开口”的步骤包括：如果汽车内的甲醛浓度小于第一预设值，则使玻璃层结构覆盖开口。

在上述控制方法的优选技术方案中，“根据汽车内的甲醛浓度，选择性地使玻璃层结构、换气层结构或动力层结构覆盖开口”的步骤还包括：如果汽车内的甲醛浓度大于或等于第一预设值且小于第二预设值，则仅使换气层结构覆盖开口，其中，第二预设值大于第一预设值。