[发明专利]一种货运集装箱偏载校准的方法在审
申请号: | 201910426915.1 | 申请日: | 2019-05-17 |
公开(公告)号: | CN110296792A | 公开(公告)日: | 2019-10-01 |
发明(设计)人: | 邸华成;毛泽南;孙青 | 申请(专利权)人: | 中国铁路成都局集团有限公司计量所 |
主分类号: | G01M1/12 | 分类号: | G01M1/12;G01M1/14;G01M1/38;G01G23/01 |
代理公司: | 成都弘毅天承知识产权代理有限公司 51230 | 代理人: | 邹敏菲 |
地址: | 610000 四川省成*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 偏载 测量数据 货运集装箱 称重管理系统 秤台 测量 校准 打印测量数据 全自动操作 便于运输 存储基础 公式计算 基础数据 机械结构 计量设备 计算过程 校准过程 增加系统 质心计算 传统的 移动式 地磅 传感器 服务器 集装箱 传递 检测 引入 | ||
1.一种货运集装箱偏载校准的方法,其特征在于:包括以下步骤:
S1,将待检测的货运集装箱的四个角分别放置在四个电子的秤台上,秤台测量所述货运集装箱四个角的重量m1、m2、m3、m4形成测量数据;
S2,传递每个所述秤台的测量数据至称重管理系统;
S3,显示测量数据以及所述称重管理系统依据质心计算公式计算所述测量数据得出的偏载数据;
S4,打印测量数据、偏载数据,以及在所述称重管理系统内设置的基础数据;
S5,存储基础数据、测量数据、偏载数据至服务器,在局域网内共享基础数据、测量数据、偏载数据。
2.根据权利要求1所述的一种货运集装箱偏载校准的方法,其特征在于:所述S1包括以下步骤:
S11,吊运货运集装箱至秤台上方;
S12,垂直释放货运集装箱至秤台上方1cm至10cm;
S13,对货运集装箱侧面施力调整,同时继续垂直释放货运集装箱,使货运集装箱四个角分别落在四个秤台上时,货运集装箱与单个秤台重合的面积分别为n1、n2、n3、n4,n1、n2、n3、n4之间的偏差小于30%。
3.根据权利要求1所述的一种货运集装箱偏载校准的方法,其特征在于:所述S3,显示的实现方式为图示与数字显示的结合。
4.根据权利要求1或3所述的一种货运集装箱偏载校准的方法,其特征在于:所述S3,输入自定义数据及计算触发信号至称重管理系统,所述称重管理系统接收到计算触发信号后,依据质心计算公式计算所述自定义数据得出的偏载数据。
5.根据权利要求4所述的一种货运集装箱偏载校准的方法,其特征在于:所述S3,所述偏载数据包括总重、偏重、偏载。
6.根据权利要求1所述的一种货运集装箱偏载校准的方法,其特征在于:所述S4,基础数据包括集装箱号、检测地点、检测人员、检测时间、尺寸、重量合格范围、偏载合格范围。
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