[发明专利]级联飞轮电动跑车有效
申请号: | 201910426924.0 | 申请日: | 2019-05-21 |
公开(公告)号: | CN110901359B | 公开(公告)日: | 2023-10-20 |
发明(设计)人: | 庄明 | 申请(专利权)人: | 深圳中能建科技研究院有限公司 |
主分类号: | B60K1/00 | 分类号: | B60K1/00;B60K1/04;H02K7/02 |
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地址: | 518000 广东省深*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 级联 飞轮 电动 跑车 | ||
1.一种新能源超级级联飞轮电动跑车,其特征在于,包括跑车车体(22)、以及安装在跑汽车底盘(1)上的电磁飞轮(10),所述的电磁飞轮(10)与级联电机(7、14)组成的动力驱动系统,电磁飞轮(10)可置于跑车底盘(1)的中间位置、前部位置、和/或后部位置,超级电动跑车通过动力驱动系统可以是四轮驱动、前轮驱动、或后轮驱动。
2.根据权利要求1所述的级联飞轮电动跑车,其特征在于,电磁飞轮(10)可平行放置在车底盘(1)的中间、或后端和/或前端,电磁飞轮(10)的飞轮轴垂直装在车底盘(1)上。
3.根据权利2所述的级联飞轮电动跑车,其特征在于,电磁飞轮(10)的边缘可设计有呈平面弧线可以使飞轮产生向上的力也可设计或向下的力从而减轻跑车的重量或者增加跑车的重量。
4.根据权利要求1所述的新能源超级电动跑车,其特征在于,动力驱动系统,其特征在于,所述电磁飞轮(10)与级联电机(7、14)可通过齿轮箱(19)、传动杆(8、13)、差速器(5)、半轴(3、4、17、18)连接车轮(2)输出转矩,齿轮箱(19)装置有离合器。
5.根据权利要求1所述的新能源超级电动跑车,其特征在于,动力驱动系统,其特征在于,所述电磁飞轮(10)的外壳体与级联电机(7、14)的外壳体(9、12)同心垂直连接、并通过级联电机(7、14)的电机轴(21)、齿轮箱(19)、传动杆(6、15)、差速器(5)输出转矩。
6.根据权利要求1所述的新能源超级电动跑车,其特征在于,电磁飞轮(10),其特征在于,电磁飞轮(10)可以是扁平式电动机;或者电磁飞轮(10)可以是用电机传送轮(300)连接传送带(400)带动飞轮(101);或者电磁飞轮(10)可以是用电机连接的齿轮(100)啮合齿轮盘(102)带动的飞轮(101)。
7.根据权利要求1所述的新能源超级电动跑车,其特征在于,采用外转子电机与电磁飞轮(10)组成的串级连接输出转矩。
8.根据权利要求1所述的新能源超级电动跑车,其特征在于,级联电机(7、14),其特征在于,采用传统电机内转子(11)与电磁飞轮(10)组成并联连接方式输出转矩。
9.根据权利要求1所述的新能源超级电动跑车,其特征在于,级联电机(7、14)位于跑车底盘的前端和后端,前置和后置的级联电机(7、14)的传输扭矩由控制器连接车载电脑按路况输出指令配置全时四驱和分时四驱。
10.根据权利要求1所述的新能源超级电动跑车,其特征在于,新能源超级电动跑车还包括动力电池箱体(20),所述动力电池箱体(20)放置在跑车车体(22)顶部。
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