[发明专利]车辆、车辆扶手机构以及安全防护控制方法

权利要求书

1.一种车辆扶手机构，设置于横向相邻的两座椅之间，其特征在于，包括扶手安装座(2)、扶手本体(1)、抬升机构(3)和传感器部件；所述扶手安装座(2)用于与车体固定安装；

所述扶手本体(1)能够相对所述扶手安装座(2)上下往复运动，并且能够定位于初始位置和安全高度位置；

所述传感器部件，用于检测车辆横向碰撞信号以及各座椅的乘坐占位信号；

当所述传感器部件检测到横向碰撞信号并且靠近非碰撞侧的座椅上有乘坐人员时，所述抬升机构(3)驱动所述扶手本体(1)相对所述扶手安装座(2)由所述初始位置向上运动以升高至安全高度位置。

2.如权利要求1所述的车辆扶手机构，其特征在于，所述扶手本体(1)上还集成有气囊发生器(5)和气囊(6)，当所述传感器部件检测到横向碰撞信号且横向相邻的两座椅上均有乘坐人员时，所述抬升机构(3)将所述扶手本体(1)升至安全高度位置后，所述气囊发生器向所述气囊充气以打开所述气囊。

3.如权利要求1所述的车辆扶手机构，其特征在于，所述抬升机构(3)包括锁止机构和至少一根竖直延伸的支撑弹簧(31)，所述支撑弹簧(31)的两端分别连接所述扶手本体(1)和扶手安装座(2)，常态下，所述锁止机构将所述支撑弹簧(31)锁止于压装状态，所述扶手本体(1)处于初始位置；当所述传感器部件检测到横向碰撞信号并且靠近非碰撞侧的座椅上有乘坐人员时，所述锁止机构解锁，在所述支撑弹簧(31)回复作用力下，所述扶手本体(1)升高至所述安全高度位置。

4.如权利要求3所述的车辆扶手机构，其特征在于，还包括刚性支撑杆(32)，所述支撑弹簧(31)设置于所述扶手安装座(2)的内腔中，所述支撑弹簧(31)的上端通过相应所述刚性支撑杆(32)连接所述扶手本体(1)，所述扶手安装座(2)设置有供所述刚性支撑杆(32)穿过的通孔。

5.如权利要求1所述的车辆扶手机构，其特征在于，所述传感器部件包括安装于车体两侧壁的碰撞传感器，以及安装于每一个座位的占位传感器；所述碰撞传感器用于检测车侧壁所受的力或者振动位移以获取横向碰撞信号；所述占位传感器用于检测相应所述座椅的占位信号。

6.如权利要求1至5任一项所述的车辆扶手机构，其特征在于，还包括控制模块(4)，集成安装于所述扶手安装座(2)或者所述扶手本体(1)，所述控制模块(4)接收所述传感器部件的信号，以控制所述抬升机构(3)动作。

7.一种车辆，包括驾驶座椅和副驾驶座椅，其特征在于，所述驾驶座椅和所述副驾驶座椅之间设置有上述权利要求1至6任一项所述的车辆扶手机构。

8.一种安全防护控制方法，其特征在于，

预先在两个横向相邻的座椅之间设置车辆扶手机构，车辆扶手机构包括扶手安装座(2)和扶手本体(1)，扶手本体(1)能够相对所述扶手安装座(2)上下往复运动，并且能够定位于初始位置和安全高度位置，常态下，扶手本体(1)处于初始位置；

检测车辆横向碰撞信号以及各座椅的乘坐占位信号；

当车辆发生横向碰撞，并且靠近非碰撞侧的座椅上有乘坐人员时，驱动扶手本体(1)相对扶手安装座(2)运动以升高至安全高度位置，以限制非碰撞侧乘坐人员倾倒位移。

9.如权利要求8所述的安全防护控制方法，其特征在于，所述扶手本体(1)上还预先有气囊发生器(5)和气囊(6)；当检测到横向碰撞信号且横向相邻的两座椅上均有乘坐人员时，将所述扶手本体(1)升至安全高度位置后，所述气囊发生器向所述气囊充气以打开所述气囊。

10.如权利要求8所述的安全防护控制方法，其特征在于，当未检测到横向碰撞信号，或者检测到横向碰撞信号且靠近非碰撞侧的座椅上无乘坐人员时，维持扶手本体(1)处于初始状态。