[发明专利]车辆、车辆扶手机构以及安全防护控制方法

说明书

本发明公开了一种车辆、车辆扶手机构及安全防护控制方法，该车辆扶手机构的扶手本体能够相对扶手安装座上下往复运动，传感器可以检测发生碰撞的位置以及座椅上乘坐人员的具体情况，当车辆发生横向碰撞并且靠近非碰撞侧的座椅上有乘坐人员时，抬升机构将驱动扶手本体相对扶手安装座由初始位置向上运动以升高至安全高度位置，这样扶手本体可以对乘坐人员起到很好的支撑作用，避免乘坐人员向碰撞侧过度倾倒，进而可以减少非碰撞侧乘坐人员因过度倾倒带来的头部、颈部以及胸部伤害，同时也起到了碰撞侧乘坐人员的作用，提高了车辆中乘坐人员人身安全性。

技术领域

本发明涉及行车安全控制技术领域，特别涉及一种车辆、车辆扶手机构以及安全防护控制方法。

背景技术

随着国内汽车保有量的增加，道路交通安全事故给人们带来的伤害和经济损失也越来越严重。中国道路和交通情况较为复杂，汽车在行驶过程中因侧滑或跑偏而撞上旁侧车辆或事物，或者车辆被侧面撞击这些事情也屡见不鲜。即侧面碰撞是最常见的事故形态之一。

目前，一般都会通过车内座椅上配置的侧面安全气囊，或者通过优化车门饰板刚度，来降低侧面撞击对乘员的伤害，以保证侧面碰撞事故中的人身安全。

虽然现有车辆在座椅内设置了安全气囊，但是安全气囊仅能对靠近碰撞侧乘员起到一定的保护作用，对于远离碰撞侧的乘员而言，在侧碰事故中，其肢体向车内严重倾倒，头部会与撞击侧乘员的头或肩部发生剧烈撞击对两位乘员头、肩造成伤害。

尤其对于前排只有驾驶员的事故，虽不会发生两乘员相撞的伤害形式，但剧烈的倾倒会造成乘员脖颈严重的弯折伤害。

故如何降低侧面碰撞对远离碰撞侧乘员的伤害，是本领域内技术人员亟待解决的技术问题。

发明内容

本发明提供一种车辆扶手机构，设置于横向相邻的两座椅之间，包括扶手安装座、扶手本体、抬升机构和传感器部件；所述扶手安装座用于与车体固定安装；

所述扶手本体能够相对所述扶手安装座上下往复运动，并且能够定位于初始位置和安全高度位置；

所述传感器部件，用于检测车辆横向碰撞信号以及各座椅的乘坐占位信号；

当所述传感器部件检测到横向碰撞信号并且靠近非碰撞侧的座椅上有乘坐人员时，所述抬升机构驱动所述扶手本体相对所述扶手安装座由所述初始位置向上运动以升高至安全高度位置。

本发明中车辆扶手机构的扶手本体能够相对扶手安装座上下往复运动，传感器可以检测发生碰撞的位置以及座椅上乘坐人员的具体情况，当车辆发生横向碰撞并且靠近非碰撞侧的座椅上有乘坐人员时，抬升机构将驱动扶手本体相对扶手安装座由初始位置向上运动以升高至安全高度位置，这样扶手本体可以对乘坐人员起到很好的支撑作用，避免乘坐人员向碰撞侧过度倾倒，进而可以减少非碰撞侧乘坐人员因过度倾倒带来的头部、颈部以及胸部伤害，同时也起到了碰撞侧乘坐人员的作用，提高了车辆中乘坐人员人身安全性。

可选的，所述扶手本体上还集成有气囊发生器和气囊，当所述传感器部件检测到横向碰撞信号且横向相邻的两座椅上均有乘坐人员时，所述抬升机构将所述扶手本体升至安全高度位置后，所述气囊发生器向所述气囊充气以打开所述气囊。

可选的，所述抬升机构包括锁止机构和至少一根竖直延伸的支撑弹簧，所述支撑弹簧的两端分别连接所述扶手本体和扶手安装座，常态下，所述锁止机构将所述支撑弹簧锁止于压装状态，所述扶手本体处于初始位置；当所述传感器部件检测到横向碰撞信号并且靠近非碰撞侧的座椅上有乘坐人员时，所述锁止机构解锁，在所述支撑弹簧回复作用力下，所述扶手本体升高至所述安全高度位置。

可选的，还包括刚性支撑杆，所述支撑弹簧设置于所述扶手安装座的内腔中，所述支撑弹簧的上端通过相应所述刚性支撑杆连接所述扶手本体，所述扶手安装座设置有供所述刚性支撑杆穿过的通孔。