[发明专利]基于嵌入式系统汽车电子产品智能检测系统及其方法有效
申请号: | 201910429902.X | 申请日: | 2019-05-22 |
公开(公告)号: | CN110108510B | 公开(公告)日: | 2021-01-19 |
发明(设计)人: | 王莉莉;陈德运;吴龙翔;韩淼;尹天博 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨理工大学 |
主分类号: | G01M99/00 | 分类号: | G01M99/00;G06K9/00 |
代理公司: | 哈尔滨市阳光惠远知识产权代理有限公司 23211 | 代理人: | 刘景祥 |
地址: | 150080 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 嵌入式 系统 汽车 电子产品 智能 检测 及其 方法 | ||
1.一种基于嵌入式系统汽车电子产品智能检测系统,其特征是:所述系统包括嵌入式控制器(1)、机械控制逻辑模块(2)、执行机械结构(3)、待测汽车电子产品(4)、摄像头(5)、图像预处理模块(6)、输入输出控制逻辑模块(7)和核心处理器(8);
所述嵌入式控制器(1)与核心处理器(8)通过建立通信协议进行数据交互式连接,所述嵌入式控制器(1)与机械控制逻辑模块(2)通过通信方式进行数据交互式连接,所述机械控制逻辑模块(2)的控制信号输出端连接执行机械结构(3)的控制信号输入端,所述执行机械结构(3)反馈信号输出端连接机械控制逻辑模块(2)反馈信号输入端,所述执行机械结构(3)测试操作待测汽车电子产品(4);
所述摄像头(5)采集待测汽车电子产品(4)的视频图像信息,所述摄像头(5)的视频流信号输出端连接图像预处理模块(6)的视频流信号输入端,所述图像预处理模块(6)与嵌入式控制器(1)通信传输方式进行数据交互;
所述嵌入式控制器(1)的控制信号输出端连接输入输出控制逻辑模块(7)的控制信号输入端,输入输出控制逻辑模块(7)的反馈信号输出端连接嵌入式控制器(1)的反馈信号输入端,所述输入输出控制逻辑模块(7)的模拟和数字信号输出端连接待测汽车电子产品(4)的模拟和数字信号输入端,所述待测汽车电子产品(4)的模拟和数字信号输出端连接输入输出控制逻辑模块(7)的模拟和数字信号输入端;
所述嵌入式控制器(1)与核心处理器(8)间数据交互方式具体为:所述嵌入式控制器(1)的反馈信号输出端连接核心处理器(8)的反馈信号输入端;所述嵌入式控制器(1)的控制信号输入端连接核心处理器(8)的控制信号输出端;
所述图像预处理模块(6)与嵌入式控制器(1)交互方式具体为,所述图像预处理模块(6)的控制信号输入端连接嵌入式控制器(1)控制信号输出端,所述图像预处理模块(6)的通信信号输出端连接嵌入式控制器(1)的通信信号输入端。
2.一种如权利要求1所述的基于嵌入式系统汽车电子产品智能检测系统的检测方法,其特征是:包括以下步骤:
步骤一:所述嵌入式控制器(1)通过输入输出控制逻辑模块(7)模拟提供汽车车身的模拟和数字信号,所述汽车车身模拟和数字信号传输至待测汽车电子产品(4);
步骤二:待测汽车电子产品(4)接收汽车车身模拟和数字信号后,待测汽车电子产品(4)输出模拟和数字信号,所述待测汽车电子产品(4)输出模拟和数字信号通过输入输出控制逻辑模块(7)反馈至嵌入式控制器(1);
步骤三:所述嵌入式控制器(1)控制执行机械结构(3),实现执行机械结构(3)模拟汽车驾乘人员对汽车电子产品的操作;
步骤四:所述嵌入式控制器(1)对待测汽车电子产品(4)的视频图像参数进行定量判定;
步骤五:通过所述核心处理器(8)控制嵌入式控制器(1)采集待测汽车电子产品(4)的检测数据;
步骤六:核心处理器(8)根据汽车电子产品检测模型对步骤五中所述检测数据进行判定,当所述检测数据符合汽车电子产品检测模型时,则判定待测汽车电子产品(4)通过检测,反之,则没有通过检测;
步骤七:重复步骤一至步骤六,得到通过检测的检测数据,根据通过的检测数据采用核心处理器(8)优化汽车电子产品检测模型,得到潜在失效模型;当待检品参数检测数据不在潜在失效模型范围内,但符合步骤六中的检测模型,则动态修正潜在失效模型;当待检品参数检测数据超过潜在失效模型,且不满足动态修正潜在失效模型,则判断待检品有潜在失效几率,存在设计隐患。
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