[发明专利]一种便于拆装的具有固定结构的新能源汽车束线管

权利要求书

1.一种便于拆装的具有固定结构的新能源汽车束线管，包括第一束线盒体(A01)和线槽(A14)，其特征在于：所述第一束线盒体(A01)的内壁通过粘接固定连接有防潮板(A02)，且第一束线盒体(A01)的右端通过合页与螺丝连接有第二束线盒体(A03)，所述第二束线盒体(A03)的内部中间安装有束线伸缩杆(A04)，且束线伸缩杆(A04)的最左端通过旋合固定连接有线孔盘(A05)，所述线孔盘(A05)的右端设置有螺纹接口(A06)，且螺纹接口(A06)的右端安装有铆钉齿轴(A07)，所述铆钉齿轴(A07)的上下端固定连接有螺丝(A08)，所述线束伸缩杆(A04)的最右端通过旋合连接有线仓(A09)，且线仓(A09)的右壁通过贯穿嵌合有出线孔(A11)，所述线仓(A09)的左端设置有齿轴接口(A10)，所述第一束线盒体(A01)的右端通过螺丝与螺孔固定连接有合页(A12)，且第一束线盒体(A01)的内部安装有卷线筒(A13)，所述线槽(A14)通过粘接安装于卷线筒(A13)的外壁，且卷线筒(A13)的下端通过焊接固定连接有转轴(A15)，所述线孔盘(A05)的上内壁通过粘接安装有阻燃层(A16)，且线孔盘(A05)的内部中上端安装有第一圆盘架(A17)，所述第一圆盘架(A17)的内部设置有进线口(A18)，且第一圆盘架(A17)的外左端通过螺丝固定连接有支撑横杆(A19)，所述支撑横杆(A19)的外上端通过粘接连接有固定块(A20)，所述线孔盘(A05)的内部中下端安装有第二圆盘架(A21)。

2.根据权利要求1所述的一种便于拆装的具有固定结构的新能源汽车束线管，其特征在于：所述第一束线盒体(A01)通过合页(A12)与第二束线盒体(A03)构成开合结构，且其开合角度为0—180度。

3.根据权利要求1所述的一种便于拆装的具有固定结构的新能源汽车束线管，其特征在于：所述铆钉齿轴(A07)与齿轴接口(A10)构成螺旋结构，且铆钉齿轴(A07)的内壁通过贯穿与束线伸缩杆(A04)的外壁构成嵌合结构。

4.根据权利要求1所述的一种便于拆装的具有固定结构的新能源汽车束线管，其特征在于：所述卷线筒(A13)与转轴(A15)构成转动结构，且其转动角度为0—360度。

5.根据权利要求1所述的一种便于拆装的具有固定结构的新能源汽车束线管，其特征在于：所述进线口(A18)与第一圆盘架(A17)构成嵌合结构，且进线口(A18)有(6个)，且6个进线口(A18)关于线孔盘(A05)的水平中心线对称。

6.根据权利要求1-5所述的一种便于拆装的具有固定结构的新能源汽车束线管，其特征在于：所述阻燃层(A16)呈波浪曲线状，且阻燃层(A16)的左下端与固定块(A20)的上端固定连接。

7.根据权利要求1-6所述的一种便于拆装的具有固定结构的新能源汽车束线管，其特征在于：所述线槽(A14)为圆柱体结构，且线槽(A14)的底面通过粘接与卷线筒(A13)的外表面固定连接。

8.一种便于拆装的具有固定结构的新能源汽车束线管的应用，其特征在于：首先将过长的线缆整理好，然后用手扳开第一束线盒体A01的盒门，利用合页A12的开合作用将其打开，拿起线缆，将线缆的一端对准卷线筒A13外表面的线槽A14，按下电机的开关按钮，使电机带动转轴A15转动，过长的线缆卷好后，整理出需要用的线缆的另一头，将其对准线孔盘A05上的进线口A18，穿过进线口A18的线缆进入到铆钉齿轴A07的内部，待其穿过，用手抓住铆钉齿轴A07的左端，让其对准齿轴接口A10，然后顺时针转动铆钉齿轴A07，拧紧后，拿起线缆穿过线仓A09的右端的出线孔A11，穿过出线孔A11的线缆连接到汽车上，线孔盘A05的内部安装有阻燃层A16，阻燃层A16能够在线缆发生漏电时发出警报，对线缆以及装置起到一定的保护作用，而第一圆盘架A17上的进线口A18能够防止线缆缠绕，支撑横杆A19对第一圆盘架A17和第二圆盘架A21起支撑固定的作用，线束伸缩杆A04使整个卷线管的重心部分，其内部用来放置线缆，对线缆有一定的防水作用。