[发明专利]一种鱼尾板加工工艺

说明书

本发明公开了一种鱼尾板加工工艺，属于鱼尾板加工技术领域，其技术方案要点是，包括锯料、铣端面、铣大侧面、铣斜侧面一、铣斜侧面二、倒圆角、钻孔等步骤，具有车铣加工效率高的优势；优选方案中还包括铣凸台步骤，加工得到的鱼尾板具有自重轻、搬运安装方便的特点，抗拉强度达935MPa、下屈服强度达623MPa，与常规鱼尾板性能相当。进一步优选方案中，铣大侧面步骤在第一车铣设备上完成，可同时对鱼尾板坯板的两大侧面进行车铣；铣斜侧面一步骤在第二车铣设备上完成，可同时对多块鱼尾板坯板进行车铣，极大提高了鱼尾板加工效率，减少了工件逐一加工流转次数多造成的不便和劳动力浪费。

技术领域

本发明涉及鱼尾板加工技术领域，更具体地说，它涉及一种鱼尾板加工工艺。

背景技术

鱼尾板，俗称道夹板，在轨道接头处起连接作用，是一种用于轨道与轨道之间连接使用的连接紧固件。其通常是采用坯板，按照一定加工次序对坯板的各侧面进行车削、打磨等工序加工而成。

图1所示的即为现有技术中用于加工鱼尾板的一种鱼尾板坯板1，其主体的两端端面形状大致呈梯形状，还包括两相互平行的大侧面11和两镜像对称的斜侧面12。较宽的大侧面11中部沿鱼尾板2长度方向开有贯穿的通槽13，使得在鱼尾板坯板1的较宽大侧面11一侧形成有位于两凸棱14。图2和图3所示的为以图1所示鱼尾板坯板1为原料加工而成的鱼尾板2，其在鱼尾板坯板1的两斜侧面12基础上进一步车削成型有斜侧面一21，一侧斜侧面一21靠近通槽13一侧车削形成有45°倾斜的斜侧面二22，且各侧面的连接处均呈圆倒角设置。

由于鱼尾板坯板形状特殊、侧面较多，因而在加工时通常只能对单块鱼尾板坯板的各侧面逐一加工，使得由鱼尾板坯板加工制造鱼尾板的工艺步骤繁琐，增加了鱼尾板坯板在加工的车间的流转次数，使得加工效率的提升被限制。因而有必要设计一种专用于鱼尾板加工的工装，以提高鱼尾板的加工效率。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供一种鱼尾板加工工艺，其具有加工效率高的优势。

为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：

一种鱼尾板加工工艺，包括如下步骤，

步骤一：将坯料裁截成段，得定长的鱼尾板坯板；

步骤二：对鱼尾板坯板长度方向两端断面进行车铣加工,至长度为设计尺寸+1.0mm；

步骤三：在同一车削设备上同时对经步骤二处理的鱼尾板坯板的两大侧面进行车铣加工，至两大侧面之间间距为设计尺寸±0.2mm；

步骤四：对经步骤三处理的鱼尾板坯板的两斜侧面进行车铣加工，形成斜侧面一；

步骤五：对经步骤四处理的鱼尾板坯板一侧斜侧面进行车铣，形成斜侧面二；

步骤六：对经步骤五处理的鱼尾板坯板上所有长度方向的棱边进行铣圆角；

步骤七：按照设计数量和尺寸在经步骤六处理的鱼尾板坯板上钻孔，得鱼尾板；

步骤八：对步骤七得到的鱼尾板周边锐角倒钝，去毛刺，并对孔口进行倒角加工。

通过采用上述技术方案，依次对鱼尾板坯板进行定长、平面车削、斜面车削、倒角、钻孔、倒角和去毛刺，加工得到的产品尺寸偏差小。其中步骤三中在同一车削设备上同时对鱼尾板坯板的两个大侧面进行车削，极大提升了车削效率，无需逐一加工两大侧面。步骤一、二、四借助合适的车削设备亦可实现同时对多块鱼尾板坯板的车削加工，提高了鱼尾板加工效率。

进一步地，所述步骤七钻孔后还包括铣凸台步骤；对鱼尾板坯板一侧的凸棱的两端进行车铣形成位于鱼尾板中部、两端以斜面过度至与通槽底壁齐平的凸台。