[发明专利]一种用于高速列车的减阻装置

权利要求书

1.一种用于高速列车的减阻装置，其特征在于，

所述减阻装置用于设置在高速列车的车厢体底部，且位于转向架区域前端，所述减阻装置包括导流板，所述导流板包括迎风侧和背风侧，其中，所述迎风侧的表面为弧线型；所述背风侧的表面为平面，在使用状态时，所述背风侧的表面与车底板所在的平面之间形成α角，其中，20°≤α≤60°；在使用状态时：所述迎风侧的表面与所述高速列车的排障器的底部或者车底板相切，所述背风侧与所述高速列车的裙板和转向架舱相接。

2.根据权利要求1所述的用于高速列车的减阻装置，其特征在于，

所述减阻装置还包括收纳槽和隔板，所述收纳槽位于所述车厢体内部，用于收纳所述导流板，所述隔板能够相对于所述车底板进行滑动，实现将所述收纳槽的槽口打开或者封闭；

在使用状态时：所述收纳槽的槽口打开，所述导流板伸出所述收纳槽；在收纳状态时，所述导流板收纳到所述收纳槽中，所述隔板将所述收纳槽的槽口封闭。

3.根据权利要求2所述的用于高速列车的减阻装置，其特征在于，

所述减阻装置还包括第一分部，所述第一分部与所述导流板为一体结构，在使用状态时，所述第一分部位于所述收纳槽内。

4.根据权利要求3所述的用于高速列车的减阻装置，其特征在于，

所述减阻装置还包括第一液压杆和第二液压杆，所述第一液压杆与所述隔板相连接，所述第二液压杆与所述第一分部相连接。

5.根据权利要求1所述的用于高速列车的减阻装置，其特征在于，

在应用中：在所述高速列车的头车车厢底部、第一个转向架区域前端设置有一个所述减阻装置，每隔n节车厢设置一个所述减阻装置，其中，1≤n≤3。

6.根据权利要求5所述的用于高速列车的减阻装置，其特征在于，n＝2。