[发明专利]一种斜架缩进式的开关磁阻变速器的新能源纯电动汽车在审
| 申请号： | 201910434550.7 | 申请日： | 2019-05-23 |
| 公开（公告）号： | CN110319186A | 公开（公告）日： | 2019-10-11 |
| 发明（设计）人： | 林锋忠 | 申请（专利权）人： | 林锋忠 |
| 主分类号： | F16H61/02 | 分类号： | F16H61/02;F16H61/28;B60L3/00;B62D1/04;B60K17/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 200090 上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 纯电动汽车 变速器 磁阻 变速机箱 集成电板 开关磁阻 缩进 斜架 新能源 承接 车前保险杠 方向盘支架 变速 漏电 线头 仰角 单根电缆 单一电缆 电动汽车 防火效果 缓冲效果 火花现象 绝缘罩盖 冷凝水箱 摩擦静电 换挡 静电 按钮板 变速轮 车底盘 弹簧座 封闭罩 活塞杆 联动轴 通过率 转盘架 质量检验 边角 槽相 差速 档位 隔垫 轮毂 盘座 吸附 斜立 磁场 回转 绝缘 粉尘 | ||
1.一种斜架缩进式的开关磁阻变速器的新能源纯电动汽车，其结构包括：车前保险杠(1)、冷凝水箱(2)、磁阻变速机箱(3)、集成电板槽(4)、车载按钮板(5)、方向盘支架(6)、车底盘座(7)、轮毂(8)，其特征在于：
所述磁阻变速机箱(3)紧贴于集成电板槽(4)的左侧，所述集成电板槽(4)与车载按钮板(5)电连接，所述车载按钮板(5)嵌套于方向盘支架(6)的左侧，所述车前保险杠(1)与冷凝水箱(2)紧贴在一起，所述车前保险杠(1)焊接在车底盘座(7)的左上角，所述车底盘座(7)与轮毂(8)活动连接，所述磁阻变速机箱(3)安设在冷凝水箱(2)右侧。
2.根据权利要求1所述的一种斜架缩进式的开关磁阻变速器的新能源纯电动汽车，其特征在于：所述磁阻变速机箱(3)设有电缆线端(31)、橡胶注塑壳(32)、绕阻线圈(33)、电磁吊缸(34)、双吸盘吊杆(35)、磁阻活塞杆(36)、变速转盘架(37)、联动轴盘座(38)，所述电缆线端(31)插嵌在橡胶注塑壳(32)的右侧，所述电缆线端(31)与绕阻线圈(33)电连接，所述绕阻线圈(33)嵌套于电磁吊缸(34)的右侧，所述电磁吊缸(34)与磁阻活塞杆(36)机械连接，所述电磁吊缸(34)通过双吸盘吊杆(35)与橡胶注塑壳(32)紧贴在一起，所述磁阻活塞杆(36)通过变速转盘架(37)与联动轴盘座(38)机械连接，所述橡胶注塑壳(32)紧贴于集成电板槽(4)的左侧，所述电缆线端(31)与集成电板槽(4)电连接，所述磁阻活塞杆(36)由磁条滑杆(361)、粗线管(362)、橡胶端帽块(363)组成，所述磁条滑杆(361)与粗线管(362)相配合并且轴心共线，所述橡胶端帽块(363)嵌套于磁条滑杆(361)的底端下。
3.根据权利要求1所述的一种斜架缩进式的开关磁阻变速器的新能源纯电动汽车，其特征在于：所述变速转盘架(37)由倒勾中位架(371)、内轴扇托盘(372)、外环推杆座(373)、三层碟盘体(374)、凹扣转板(375)组成，所述内轴扇托盘(372)与三层碟盘体(374)机械连接，所述倒勾中位架(371)、外环推杆座(373)、凹扣转板(375)三者均围绕三层碟盘体(374)的圆心插嵌在一起。
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