[发明专利]一种测速方法及装置在审
申请号: | 201910436163.7 | 申请日: | 2019-05-23 |
公开(公告)号: | CN111369809A | 公开(公告)日: | 2020-07-03 |
发明(设计)人: | 王科;于建志;沈涛;裴建军 | 申请(专利权)人: | 杭州海康威视系统技术有限公司 |
主分类号: | G08G1/042 | 分类号: | G08G1/042;G08G1/052 |
代理公司: | 北京柏杉松知识产权代理事务所(普通合伙) 11413 | 代理人: | 李欣;丁芸 |
地址: | 310051 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 测速 方法 装置 | ||
1.一种测速方法,其特征在于,所述方法包括:
获取在车道的预设触发线存在新到达车辆时,电子标识读写器读取到的所述车道对应的预设识别范围内的电子标识;
将所述车辆到达所述预设触发线时的行驶速度,与所获取到的电子标识中未关联的电子标识进行关联,其中,所述行驶速度作为所述未关联的电子标识所表示车辆的测速结果。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述预设识别范围为从所述预设触发线起始偏向道路前进方向的位于所述车道区域内的预设范围。
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述将所述车辆到达所述预设触发线时的行驶速度,与所获取到的电子标识中未关联的电子标识进行关联,其中,所述行驶速度作为所述未关联的电子标识所表示车辆的测速结果,包括:
如果所获取到的电子标识的数量为1个,将所述车辆到达所述预设触发线时的行驶速度,与该电子标识进行关联;
如果所获取到的电子标识的数量为至少2个,确定所述车辆到达所述预设触发线的触线时间,获取所述触线时间之前的预设时间段内已关联的电子标识,并将所获取到的电子标识与所获取的已关联的电子标识进行匹配,将所述车辆到达所述预设触发线时的行驶速度,与所获取到的电子标识中未匹配上的电子标识进行关联;或者,
如果所获取到的电子标识的数量为至少2个,将所获取到的电子标识与已关联电子标识数据库中的电子标识进行匹配,其中,所述已关联电子标识数据库用于存储当前时刻之前的已关联的电子标识,将所述车辆到达所述预设触发线时的行驶速度,与所获取到的电子标识中未匹配上的电子标识进行关联。
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,在道路前进方向上所述预设触发线在所述预设识别范围的起始位置之前,且与所述预设识别范围的起始位置相距预设长度;
在所述将所述车辆到达所述预设触发线时的行驶速度,与所获取到的电子标识中未关联的电子标识进行关联之前,所述方法还包括:
判断所获取到的电子标识中是否存在未关联的电子标识;
若所获取到的电子标识中不存在未关联的电子标识,获取所述电子标识读写器在间隔预设时长后读取到的所述车道对应的预设识别范围内的电子标识;返回执行所述判断所获取到的电子标识中是否存在未关联的电子标识的步骤;
若所获取到的电子标识中存在未关联的电子标识,执行所述将所述车辆到达所述预设触发线时的行驶速度,与所获取到的电子标识中未关联的电子标识进行关联的步骤。
5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,在所述将所述车辆到达所述预设触发线时的行驶速度,与所获取到的电子标识中未关联的电子标识进行关联后,所述方法还包括:
确定所述行驶速度是否超过预设速度阈值;
如果所述行驶速度超过所述预设速度阈值,确定所述行驶速度所关联的电子标识所表示的车辆超速。
6.一种测速装置,其特征在于,所述装置包括:
标识获取模块,用于获取在车道的预设触发线存在新到达车辆时,电子标识读写器读取到的所述车道对应的预设识别范围内的电子标识;
标识关联模块,用于将所述车辆到达所述预设触发线时的行驶速度,与所获取到的电子标识中未关联的电子标识进行关联,其中,所述行驶速度作为所述未关联的电子标识所表示车辆的测速结果。
7.根据权利要求6所述的装置,其特征在于,所述预设识别范围为从所述预设触发线起始偏向道路前进方向的位于所述车道区域内的预设范围。
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