[发明专利]一种高温超导磁悬浮车车身在审
申请号: | 201910436418.X | 申请日: | 2019-05-23 |
公开(公告)号: | CN110091883A | 公开(公告)日: | 2019-08-06 |
发明(设计)人: | 邓自刚;雷武阳;郑欣欣;王文;袁宇航;温鹏;刘哲豪;陈凌;张泽 | 申请(专利权)人: | 西南交通大学 |
主分类号: | B61D17/00 | 分类号: | B61D17/00;B60L13/03 |
代理公司: | 北京集智东方知识产权代理有限公司 11578 | 代理人: | 陈亚斌;关兆辉 |
地址: | 610031 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 底板结构 支撑台 高温超导磁悬浮车 磁浮车 杜瓦 车身 长方体结构 车辆运行 整车重心 三段 | ||
1.一种高温超导磁悬浮车车身,其特征在于,包括底板结构和两个支撑台,所述两个支撑台间隔地设置于所述底板结构之上,并将所述底板结构分为前、中、后三段;所述支撑台为空心的长方体结构,其内部用于安装杜瓦及磁浮车的走形机构。
2.根据权利要求1所述的一种高温超导磁悬浮车车身,其特征在于,所述底板结构包括底部框架,所述底部框架包括平行设置的多根纵梁和位于纵梁之下并与纵梁相互垂直的多根横梁,所述多根纵梁位于同一水平面。
3.根据权利要求2所述的一种高温超导磁悬浮车车身,其特征在于,所述支撑台包括竖直设置的多根支撑杆和水平设置的多根连接杆,所述多根支撑杆横向分两排设置,分别构成支撑台的前后两个侧面,且所述多根支撑杆的底部分别与纵梁固定连接;
所述多根连接杆位于多根支撑杆的顶部,且每根连接杆的两端分别与支撑台前后两个侧面中相互对应的两根支撑杆的顶部固定连接,所述多根连接杆构成所述支撑台的顶面。
4.根据权利要求3所述的一种高温超导磁悬浮车车身,其特征在于,所述支撑台前后两个侧面的外侧分别设有多个加强筋,所述多个加强筋均倾斜设置,且每个加强筋的一端与支撑杆的中部固定连接,另一端与该支撑杆相连的纵梁固定连接。
5.根据权利要求3所述的一种高温超导磁悬浮车车身,其特征在于,所述多根纵梁包括两根限位梁和多根边纵梁,所述两根限位梁位于中部,并关于车身的中线对称,所述多根边纵梁分别位于两根限位梁的外侧,所述多根横梁均在所述两根限位梁间断开;
所述两根限位梁间横向间隔设有多根短横梁,所述多根短横梁与所述两根限位梁位于同一水平面,且其下表面固定安装有直线电机感应板。
6.根据权利要求5所述的一种高温超导磁悬浮车车身,其特征在于,所述多根短横梁与直线电机感应板之间设置有橡胶减振片,且所述橡胶减振片的厚度大于所述横梁的厚度。
7.根据权利要求5所述的一种高温超导磁悬浮车车身,其特征在于,在所述两个支撑台之下,所述两根限位梁的外侧边分别设有限位橡胶堆,所述限位橡胶堆通过限位梁上的橡胶堆安装孔与限位梁固定连接。
8.根据权利要求3所述的一种高温超导磁悬浮车车身,其特征在于,两支撑台与中段底板结构相邻的一侧外分别设有侧板,所述侧板与该侧的支撑杆固定连接,所述侧板中部开设有液氮充装口。
9.根据权利要求3所述的一种高温超导磁悬浮车车身,其特征在于,所述底部框架还包括多根边界连接梁,所述多根边界连接梁与所述多根纵梁位于同一水平面,并分别将多根纵梁的前、后端部连接为一个整体。
10.根据权利要求9所述的一种高温超导磁悬浮车车身,其特征在于,所述多根边界连接梁和位于两侧边的纵梁上分别设有多个车壳安装孔。
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