[发明专利]车桥装置及工程机械

权利要求书

1.一种车桥装置，其特征在于，包括：

前桥(2)和后桥(4)；

第一连接机构(6)和第二连接机构(7)，各自的第一端分别与所述前桥(2)和后桥(4)连接，且所述第一连接机构(6)用于与车辆动力源(5)连接；

离合部件(8)，位置可改变地设在所述第一连接机构(6)或第二连接机构(7)的第二端；和

状态切换驱动部件，用于在车辆以第一速度行驶时，切换至第一状态，以使所述离合部件(8)运动至第一位置同时与所述第一连接机构(6)和第二连接机构(7)各自的第二端结合；并在车辆以第二速度行驶时，切换至第二状态，以使所述离合部件(8)运动至第二位置使所述第一连接机构(6)和第二连接机构(7)脱离；

其中，所述第一速度不超过预设作业安全速度，所述第二速度超过预设作业安全速度。

2.根据权利要求1所述的车桥装置，其特征在于，所述离合部件(8)沿所述第一连接机构(6)的第二端和第二连接机构(7)的第二端可移动地设置，所述离合部件(8)通过向相反的方向移动到达所述第一位置和第二位置。

3.根据权利要求2所述的车桥装置，其特征在于，所述离合部件(8)包括花键套，所述第一连接机构(6)和第二连接机构(7)各自的第二端为花键轴，所述花键套与所述花键轴相配合，所述花键套的移动方向为车辆的前后方向，所述第一位置位于所述第二位置的前方。

4.根据权利要求1所述的车桥装置，其特征在于，所述状态切换驱动部件包括:

辅助动力源，用于提供高压流体以驱动所述离合部件(8)改变位置；和

第一换向阀(10)和第二换向阀(11)，均具有第一工作位和第二工作位；

其中，在所述状态切换驱动部件处于第一状态时，所述第一换向阀(10)处于第一工作位，所述第二换向阀(11)处于第二工作位，高压流体通过第一换向阀(10)作用于所述离合部件(8)使其运动至第一位置；在所述状态切换驱动部件处于第二状态时，所述第二换向阀(11)处于第一工作位，所述第一换向阀(10)处于第二工作位，高压流体通过第二换向阀(11)作用于所述离合部件(8)使其运动至第二位置。

5.根据权利要求4所述的车桥装置，其特征在于，所述第一换向阀(10)和第二换向阀(11)均为两位三通阀，包括流体进口(101)、工作口(102)和流体返回口(103)；

其中，所述流体进口(101)与所述辅助动力源连通，所述离合部件(8)沿运动方向相反的两端分别设有第一流体口(81)和第二流体口(82)，所述第一换向阀(10)和第二换向阀(11)的工作口(102)分别与所述第一流体口(81)和第二流体口(82)连通，所述流体返回口(103)用于返回从所述第一流体口(81)或第二流体口(82)排出的流体。

6.根据权利要求1所述的车桥装置，其特征在于，还包括：

位移传感器(9)，用于检测所述离合部件(8)的位移；和

控制器(15)，用于接收所述位移传感器(9)的检测信号，并在判断出所述离合部件(8)到达所述第一位置或第二位置时，使所述状态切换驱动部件停止向所述离合部件(8)施加驱动力。

7.根据权利要求4所述的车桥装置，其特征在于，还包括：

位移传感器(9)，用于检测所述离合部件(8)的位移；和

控制器(15)，用于接收所述位移传感器(9)的检测信号，并在判断出所述离合部件(8)到达所述第一位置时，使所述第一换向阀(10)切换至第二工作位，以使所述第一流体口(81)中的流体通过所述第一换向阀(10)从所述流体返回口(103)流出；在判断出所述离合部件(8)到达所述第二位置时，使所述第二换向阀(11)切换至第二工作位，以使所述第二流体口(82)中的流体通过所述第二换向阀(11)从所述流体返回口(103)流出。