[发明专利]一种基于行车数据的电动汽车电池健康状态评估方法

说明书

本发明公开了一种基于行车数据的电动汽车电池健康状态评估方法，包括以下步骤：根据历史行车数据，获取SOC预设变化值相应的里程变化值；根据里程变化数值得出满电续航里程数；根据所述满电续航里程数、额定续航里程，得到车辆的电池健康状态。本发明依靠行车数据来完成对电池健康状态的评测，快捷、方便、高效。

技术领域

本发明涉及电动汽车电池技术领域，具体涉及一种基于行车数据的电动汽车电池健康状态评估方法。

背景技术

随着不可再生能源储量的日益减少以及环境保护面临的严峻形势，电动汽车因其环保、经济的优势逐渐为人们所接受。电动汽车采用动力电池组及电机驱动动力，它工作时不会产生的废气，不排尾气污染，对环境保护和空气的洁净是十分有益的，可以说几乎是“零污染”，其对于能量的转换效率也达到了很高的水平。

按照标准规定，电动汽车的电池健康状态低于80%时需更换电池，所以电池健康状态评估手段是目前不可或缺的。目前已有多种方式来完成对电池健康状态的评估，例如：离线对电池进行测试，但电池受温度影响较大，此等方法不仅繁琐且可靠性欠佳。

发明内容

本发明的目的在于，针对实际生活情况以及现有技术的不足，提出一种基于行车数据的电动汽车电池健康状态评估方法。

根据本发明的第一方面，提出一种基于行车数据的电动汽车电池健康状态评估方法，包括以下步骤：

根据历史行车数据，获取SOC预设变化值相应的里程变化值；

根据里程变化数值得出满电续航里程数；

根据所述满电续航里程数、额定续航里程，得到车辆的电池健康状态。

进一步地，所述“获取SOC预设变化值对应的里程变化值”包括：

获取多个预设变化值对应的即时里程变化值；

计算多个所述里程变化值的平均值，将所述平均值定义为里程变化值；

周期获取历史行车数据。

进一步地，所述预设变化值为0.4%。

进一步地，所述满电续航里程数根据以下公式所获得：

其中，b为满电续航里程数，a为里程变化值，为预设变化值。

进一步地，所述车辆电池的健康状态根据以下公式所获得：

其中，SOH为车辆电池的健康状态，b为满电续航里程数，c为额定续航里程。

根据本发明的第二方面，提出一种基于行车数据的电动汽车电池健康状态评估装置，包括：

获取模块，根据历史行车数据，获取SOC预设变化值相应的里程变化值

第一处理模块，根据里程变化数值得出满电续航里程数；

第二处理模块，根据所述满电续航里程数、额定续航里程，得到车辆的电池健康状态。

进一步地，所述“获取SOC预设变化值对应的里程变化值”包括：

获取多个预设变化值对应的即时里程变化值；

计算多个所述里程变化值的平均值，将所述平均值定义为里程变化值；

周期获取历史行车数据。

根据本发明的第三方面，提出一种电子设备，包括存储器、处理器、总线以及存储在存储器上并可以在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序时实现如第一方面所述的步骤。