[发明专利]一种车辆整车姿态测量仪

说明书

本发明公开了一种车辆整车姿态测量仪，包括水平底座、带刻度的垂直支架、支撑臂Ⅰ、支撑臂Ⅱ、支撑臂Ⅲ、伸缩指针和移动指针；垂直支架垂直固定连接在水平底座上；支撑臂Ⅰ呈水平状，其一端端部水平滑动式连接在垂直支架上；支撑臂Ⅱ和支撑臂Ⅲ一端端部水平滑动连接在支撑臂Ⅰ上；支撑臂Ⅱ呈水平状且与支撑臂Ⅰ相垂直，另一端固定连接有伸缩指针；支撑臂Ⅲ呈垂直状且与支撑臂Ⅰ相垂直，另一端端部垂直固定连接一根水平杆，移动指针的一端可水平滑动式连接在水平杆上；移动指针的顶端高度与支撑臂Ⅰ的中心线高度一致。本发明可以更简便快捷准确的对车辆整车姿态进行测量，还可对整车长宽高等参数以及相关零部件离地间隙进行快捷实车测量。

技术领域

本发明涉及车辆测量设备，特别是一种车辆整车姿态测量仪。

背景技术

目前车辆整车姿态的测量一般只测量四轮中心（轮毂罩中心）和翼子板在车轮中心到地面的垂线的延长线上的交点的高度，通过对设计值和实测值得对比，确认整车姿态的准确性，采集整理的测量值可以作为四轮参数调整，悬架姿态，车辆跑偏等技术要求和车辆问题的参考值，当轮毂罩中心和翼子板高度不能满足参考要求时，还需要增加车身下边梁前后参考点的高度测量。

目前车辆整车姿态的测量没有专业的相关仪器设备，只能使用激光投线仪、高度尺或铅锤测量工具配合进行整车姿态测量，现有条件进行测量使用工具多，操作繁琐，并且测量精度低，误差大，并且不能对有尺寸要求的车身下边梁及其他参考零部件离地间隙进行数据测量。

发明内容

本发明目的是：提供了一种车辆整车姿态测量仪，可以简便快捷准确的对车辆整车姿态进行测量。

本发明的技术方案是：一种车辆整车姿态测量仪，包括水平底座、带刻度的垂直支架、支撑臂Ⅰ、支撑臂Ⅱ、支撑臂Ⅲ、伸缩指针和移动指针；所述垂直支架垂直固定连接在水平底座上；所述支撑臂Ⅰ呈水平状，其一端端部上下滑动式连接在垂直支架上；所述支撑臂Ⅱ和支撑臂Ⅲ一端端部水平滑动式连接在支撑臂Ⅰ上；所述支撑臂Ⅱ呈水平状且与支撑臂Ⅰ相垂直，另一端延伸方向固定连接有伸缩指针，所述伸缩指针的长度可伸缩调节且伸缩指针的前端高度与支撑臂Ⅰ的中心线高度一致；所述支撑臂Ⅲ呈垂直状且与支撑臂Ⅰ相垂直，另一端端部垂直固定连接一根水平杆，所述移动指针的一端可水平滑动式连接在水平杆上；所述移动指针的顶端高度与支撑臂Ⅰ的中心线高度一致。

优选的，所述伸缩指针的前端呈尖刺状，其高度与支撑臂Ⅰ的中心线高度一致。

优选的，所述支撑臂Ⅰ与垂直支架的连接处、支撑臂Ⅱ与支撑臂Ⅰ的连接处、支撑臂Ⅲ与支撑臂Ⅰ的连接处、移动指针与水平杆的连接处均通过锁紧螺钉固定连接。

优选的，所述支撑臂Ⅰ通过滑动块套设在垂直支架外，可沿垂直支架上下滑动，所述滑动块位于垂直支架上刻度一侧的侧壁上开设有刻度读取区。

优选的，所述水平杆为伸缩杆，其长度可调节。

优选的，所述支撑臂Ⅱ和支撑臂Ⅲ均可拆卸式套设在支撑臂Ⅰ上。

优选的，所述水平底座的上端面中部设置有一个水平测量仪。

优选的，所述水平底座的四角设置有调节螺钉，通过调节螺钉可调整水平底座四角的高度。

优选的，所述水平测量仪为气泡水平仪。

本发明的优点是：本发明的车辆整车姿态测量仪，结构简单，设计合理，操作简单快捷，可以更简便快捷准确的对车辆整车姿态进行测量，适当的调整仪器相关尺寸还可以对整车长宽高等参数以及相关零部件离地间隙进行快捷实车测量。

附图说明

下面结合附图及实施例对本发明作进一步描述：

附图1是本发明的车辆整车姿态测量仪的立体结构示意图；

附图2是本发明的车辆整车姿态测量仪的主视图；