[发明专利]一种智能道路照明测量系统及测量方法

说明书

本发明公开了一种智能道路照明测量系统及测量方法，步骤1、在路况允许的情况下，测量人员按照预定线路和预定速度驾驶测量驾驶车；否则，测量人员按照预定线路驾驶测量驾驶车；步骤2、行驶结束后，算法处理模块分别对光照传感器采样的数据进行光照强度计算，并对同一GPS定位点计算的多个光照强度值取平均值作为该GPS定位点的最终光照强度；步骤3、一方面，图形化显示模块将光照强度按照数值范围进行分级，不同的等级采用不同的颜色标记，且图形化显示模块根据计算的各GPS定位点的最终光照强度在GIS地理信息系统上用对应的颜色标记各光照强度；另一方面，报表输出模块将各GPS定位点的最终光照强度和对应的GPS定位信息生成可输出的表格。

技术领域

本发明涉及一种智能道路照明测量系统及测量方法。

背景技术

道路照明首要目的是夜间为各种车辆驾驶员、行人提供良好可见度，以达到安全、舒适迅速运行和美化环境的目的。为保障城市道路交通夜间安全，通常道路照明工程竣工并投入运行后需要进行路面亮度、照度的现场测量，了解路面的实际照明效果设计要求是否符合相关要求，并为以后进行更经济合理的设计提供依据。

在照明设施运行一段时间后，也需要对道路参数进行现场测量，为进一步提高服务质量、提高维护、维修和管理的效率、提高资源的利用率提供数据支撑。而目前，主要的测量方式为人工测量和遥控车测量两种，人工测量比较费时费力，而遥控车测量受路面的影响，存在车速不易于控制、测量车偏离测试点等问题，测试的精度和数据处理的准确度低。

发明内容

针对上述问题，本发明提供一种智能道路照明测量系统及测量方法，不仅具有测量速度快的优点，还具有测量精度高的优点。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本发明通过以下技术方案实现：

一种智能道路照明测量系统，包括测量驾驶车，所述测量驾驶车的车顶设置有水平的支架，所述支架上设置有GPS定位模块和至少两个光照传感器，各光照传感器通过采样模块与控制模块相连，所述GPS定位模块与控制模块相连，所述控制模块与存储模块相连，所述存储模块与数据分析模块相连，所述数据分析模块与输出模块相连，其中：

对各光照传感器进行编号，所述采样模块按照设定的频率从各光照传感器同步读取对应时刻的光照强度；

所述控制模块将采样的各光照强度值添加对应的光照传感器编号、以及对应时刻GPS定位数据存储至存储模块；

所述存储模块用于数据的存储；

所述数据分析模块根据同一时刻读取的各光照强度值计算对应GPS定位点的光照强度，取平均值作为该GPS定位点的最终光照强度，并通过输出模块输出各GPS定位点的最终光照强度。

优选，所述光照传感器的数量为3个。

优选，所述支架水平设置在测量驾驶车的车顶，所述光照传感器分布在支架的两端和中心。

优选，所述输出模块包括报表输出模块和图形化显示模块，所述图形化显示模块将光照强度按照数值范围进行分级，不同的等级采用不同的颜色标记，所述图形化显示模块根据计算的各GPS定位点的最终光照强度在GIS地理信息系统上用对应的颜色标记各光照强度；所述报表输出模块将各GPS定位点的最终光照强度和对应的GPS定位信息生成可输出的表格。

优选，还包括自动手动纠偏模块，用户通过自动手动纠偏模块修改各GPS定位点的最新光照强度。

优选，所述数据分析模块包括算法处理模块，所述算法处理模块分别对光照传感器采样的数据进行光照强度计算，并对同一GPS定位点计算的3个光照强度值取平均值作为该GPS定位点的最终光照强度。

一种智能道路照明测量方法，包括如下步骤：