[发明专利]用于行李托运输送设备的行李防撞机构有效
申请号: | 201910439688.6 | 申请日: | 2019-05-24 |
公开(公告)号: | CN110171663B | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
发明(设计)人: | 雷振友 | 申请(专利权)人: | 湖州越彬智能科技有限公司 |
主分类号: | B65G15/30 | 分类号: | B65G15/30;B65G21/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 313200 浙江省湖州市德清县阜溪*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 行李 托运 输送 设备 撞机 | ||
本发明公开了一种用于行李托运输送设备的行李防撞机构,涉及行李输送系统技术领域。本发明包括用于阻尼的缓冲臂,包括缓冲段以及配合在缓冲段两端的固定段;用于固定缓冲臂的固定件一固定段固定在固定件上;用于阻尼的摆动臂;摆动臂与缓冲臂一端的固定段连接,同时摆动臂与缓冲臂一端的固定段设置有实现摆动的弹性元件;摆动臂上固定有缓冲组件;缓冲臂与固定件形成U形架构。本发明通过在现有的行李输送系统中的输送带上设置一缓冲机构,通过将快速下落的行李箱进行阻尼式缓冲,有效地降低行李箱下落的速度,避免行李箱撞到输送带边缘的护边上。
技术领域
本发明属于行李输送系统技术领域,特别是涉及一种用于行李托运输送设备的行李防撞机构。
背景技术
行李输送系统,机场专门采用了自助式自动行李托运系统,采用转盘式轻型输送带,可使工作人员在固定位置将行李装入集装箱,提高作业效率。另外,在处理大量行李时,可投入多名员工加快装载速度,缩短装载时间。使用转盘式传送带,可方便更多的旅客提取行李。并且,该系统的安全导向设计确保了旅客安全,预防提取行李时发生的夹手及卷入机器等意外事故的发生。
但是,现有的行李输送系统中,行李从高处滑落到该平台上,由于该行李输送系统的平台面为倾斜面,再加上行李高处滑落时的速度,行李都会撞击到行李输送系统的护边上,对行李箱造成一定的损坏。并且,现有的行李输送系统中并无相关的技术进行解决。
发明内容
本发明的目的在于提供用于行李托运输送设备的行李防撞机构,通过,解决了现有的问题。
为解决上述技术问题,本发明是通过以下技术方案实现的:
本发明为一种用于行李托运输送设备的行李防撞机构,包括:
用于行李托运输送设备的行李防撞机构;
用于阻尼的缓冲臂,所述缓冲臂包括缓冲段以及配合在缓冲段两端的固定段;
用于固定缓冲臂的固定件,一所述固定段固定在固定件上;
用于阻尼的摆动臂;所述摆动臂与缓冲臂一端的固定段连接,且位置上成90°-180°的夹角,同时摆动臂与缓冲臂一端的固定段设置有实现摆动的弹性元件;所述摆动臂上固定有缓冲组件;
所述缓冲臂与固定件形成U形架构。
进一步地,所述固定段包括支撑臂,所述支撑臂一端设置有拉杆,且拉杆的一端固定有限位件;所述拉杆沿轴向方向上套设有第一弹簧;
所述缓冲段包括行程管以及固定在行程管两端的堵板;所述堵板表面中心开设有与拉杆间隙配合的第一贯通孔;
其中,所述限位件滑动配合在行程管内;
其中,所述行程管的两端分别配合一限位件,并通过堵板将第一弹簧限定在行程管内。
进一步地,所述固定件包括横截面成V形的第一固定板和第二固定板;所述第二固定板两端对称设置有限位柱、铰座和限位块;所述限位柱一侧固定有第二弹簧。
进一步地,所述摆动臂包括臂杆和压板;所述臂杆一表面通过压板固定有缓冲组件。
进一步地,所述缓冲组件包括橡胶板或橡胶柱。
进一步地,所述弹性元件包括固定在摆动臂上与缓冲臂的固定段上的橡皮筋或扭力弹簧或拉簧。
进一步地,所述弹性元件为第三弹簧;所述第三弹簧一端固定在摆动臂的一端面上,所述第三弹簧另一端固定在缓冲臂的固定段的一侧面上。
进一步地,还包括防护罩;所述防护罩包括:
与固定件配合固定的第一固定件;
用于支撑的第二固定件;
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