[发明专利]一种多气缸的涡轮旋转式发动机

权利要求书

1.一种多气缸的涡轮旋转式发动机，其特征在于，包括安装板(1)、输出轴(2)、涡轮(3)和多个气缸(4)；所述输出轴(2)贯穿且转动安装在所述安装板(1)上，所述输出轴(2)的一端与涡轮(3)紧固相连，所述安装板(1)上设置有呈环状布置的多个通孔，各所述气缸(4)均安装于所述安装板(1)上相对于涡轮(3)的一侧，且各气缸(4)的燃烧室(4011)开口均与通孔一一对应；所述输出轴(2)的另一端设置有联动机构(5)，用于依次对各气缸(4)的燃烧室(4011)内的燃料进行点火，进而燃烧膨胀而产生气流经燃烧室(4011)开口驱动涡轮(3)做旋转运动。

2.根据权利要求1所述的多气缸的涡轮旋转式发动机，其特征在于，所述气缸(4)包括供气组件、供燃料组件和点火组件，所述供气组件包括供气管路和安装于供气管路上用于控制供气管路通断的常闭供气阀(403)，所述供燃料组件包括燃料管路和安装于燃料管路上用于控制燃料管路通断的常闭燃料阀(402)；所述点火组件包括点火器、点火电路以及控制所述点火电路通断的常闭点火阀(404)，各气缸(4)上的常闭燃料阀(402)、常闭供气阀(403)和常闭点火阀(404)沿所述输出轴(2)的轴线方向分布。

3.根据权利要求2所述的多气缸的涡轮旋转式发动机，其特征在于，所述联动机构(5)包括安装在输出轴(2)上的第一凸轮(501)、第二凸轮(502)和第三凸轮(503)；所述第一凸轮(501)、第二凸轮(502)和第三凸轮(503)沿输出轴(2)的轴线方向依次分布，且分别对应常闭燃料阀(402)、常闭供气阀(403)和常闭点火阀(404)；各凸轮随输出轴(2)同步转动，在圆周方向上依次按压各气缸(4)上的对应阀。

4.根据权利要求3所述的多气缸的涡轮旋转式发动机，其特征在于，各气缸(4)上的常闭供气阀(403)、常闭燃料阀(402)和常闭点火阀(404)按时间先后顺序依次动作。

5.根据权利要求1所述的多气缸的涡轮旋转式发动机，其特征在于，所述气缸(4)包括供气组件、供燃料组件、点火组件和控制单元，所述供气组件、供燃料组件、点火组件均与控制单元相连；所述联动机构(5)包括安装在输出轴(2)上的凸轮，所述凸轮的周侧设置有多个按压开关，各按压开关均与各气缸(4)的控制单元一一对应连接；所述凸轮随输出轴(2)同步转动，在圆周方向上依次按压各按压开关以输出信号至对应的控制单元，以进行供气、供燃料及点火作业。

6.根据权利要求1至5中任意一项所述的多气缸的涡轮旋转式发动机，其特征在于，所述气缸(4)的数量为6～10个，以输出轴(2)为轴线，依次均匀分布在安装板(1)上。

7.根据权利要求6所述的多气缸的涡轮旋转式发动机，其特征在于，所述气缸(4)的数量为8个。

8.根据权利要求2或3所述的多气缸的涡轮旋转式发动机，其特征在于，所述气缸(4)的缸体(401)呈直筒状且一端开口，所述缸体(401)的内部的空腔形成燃烧室(4011)；所述缸体(401)的另一端则贯穿一固定板(6)且紧固在固定板(6)上，所述供气组件、供燃料组件和点火组件均安装于固定板(6)上。

9.根据权利要求8所述的多气缸的涡轮旋转式发动机，其特征在于，所述安装板(1)与固定板(6)之间平行布置且之间设置有支撑件(7)。

10.根据权利要求1至5中任意一项所述的多气缸的涡轮旋转式发动机，其特征在于，各所述气缸(4)的燃烧室(4011)的开口呈缩口状。