[发明专利]车架及车辆有效
申请号: | 201910444825.5 | 申请日: | 2019-05-24 |
公开(公告)号: | CN110155175B | 公开(公告)日: | 2020-08-28 |
发明(设计)人: | 张小雨;徐论意;王蕾;杨宗宝;鞠光;仁春林 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B62D21/02 | 分类号: | B62D21/02 |
代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 胡海国 |
地址: | 230000 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车架 车辆 | ||
1.一种车架,其特征在于,包括:
纵梁总成,所述纵梁总成包括两个间隔设置的纵梁,所述纵梁包括第一纵梁部以及与所述第一纵梁部连接的第二纵梁部,所述第一纵梁部包括依次连接的第一水平段、第一倾斜段和第二水平段,所述第二纵梁部包括依次连接的第三水平段、第二倾斜段和第四水平段,所述第三水平段与所述第二水平段连接,所述第一纵梁部的下翼面和所述第三水平段的下翼面在第一水平面上,所述第二水平段的上翼面和所述第二纵梁部的上翼面在第二水平面上;
横梁总成,所述横梁总成连接两个所述纵梁;
所述横梁总成包括与所述第一水平段连接的前悬梁;
所述车架还包括设置在所述第一水平段上的前悬支架,所述前悬支架包括与所述第一水平段连接的第一连接件、与所述第一水平段和所述第一连接件固定连接的第二连接件以及与所述第二连接件固定连接的第三连接件,所述第三连接件用于与车辆的悬架系统的板簧连接;
所述第一连接件包括与所述第一水平段铆接的第一立板,所述第一立板与所述第一水平段背离所述前悬梁的侧面贴合,所述第二连接件包括与所述前悬梁铆接的第一平板。
2.根据权利要求1所述的车架,其特征在于,所述纵梁还包括分别与所述第二水平段和所述第三水平段连接的第三纵梁部,所述第三纵梁部的下翼面与所述第一水平面平齐,所述第三纵梁部的上翼面与所述第二水平面平齐。
3.根据权利要求1所述的车架,其特征在于,所述前悬梁包括设置在所述第一水平段的上翼面的第一连接板、设置在所述第一水平段的下翼面的第二连接板以及与所述第一连接板和第二连接板连接的第三连接板。
4.根据权利要求3所述的车架,其特征在于,所述第一连接板、所述第二连接板和所述第三连接板上分别间隔开设有多个第一安装孔,所述第一安装孔用于与所述悬架系统连接。
5.根据权利要求4所述的车架,其特征在于,所述第三连接件上开设有与所述悬架系统的板簧连接的第二安装孔。
6.根据权利要求5所述的车架,其特征在于,所述第一平板与所述第二连接板铆接,所述第一平板与所述第一水平段背离所述第二连接板的侧面连接。
7.根据权利要求6所述的车架,其特征在于,所述第三连接件包括与所述第一平板焊接的第二平板以及间隔设置在所述第二平板相对两侧的第二立板和第三立板,所述第一平板和所述第二平板上分别开设有对应的第一定位孔和第二定位孔,所述第二立板和所述第三立板上分别开设有所述第二安装孔。
8.根据权利要求1至7中任意一项所述的车架,其特征在于,所述纵梁上间隔开设有多个第三安装孔,多个所述第三安装孔用于与所述横梁总成以及车辆的悬架支架和悬架系统连接。
9.根据权利要求1至7中任意一项所述的车架,其特征在于,所述横梁总成还包括与所述第四水平段连接的备胎悬梁。
10.一种车辆,其特征在于,所述车辆包括根据权利要求1至9中任意一项所述的车架。
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