[发明专利]基于人脸识别的车辆无钥匙进入和启动系统

说明书

本发明涉及汽车电子技术，公开了一种基于人脸识别的车辆无钥匙进入和启动系统。该系统包括图像采集单元、人脸识别芯片和BCM控制器，通过人脸识别芯片将图像采集单元获取到的当前用车者的脸部图像与预存的合法用车者的脸部图像进行特征比对，以对当前用车者进行身份验证，并在验证通过后向BCM控制器发送相应触发指令，以通过BCM控制器将汽车的中控锁、电子转向柱锁和发动机防盗锁止系统解锁，从而实现汽车的无钥匙进入和启动。通过本发明技术方案，车主无需依赖智能钥匙就能实现汽车的进入和启动，方便省心，同时，通过本发明技术方案也实现了对当前用车者进行身份验证的目的，降低了车辆被盗用的风险。

技术领域

本发明涉及汽车电子技术，尤其涉及一种基于人脸识别的车辆无钥匙进入和启动系统。

背景技术

随着电子技术的不断发展，汽车智能化进程也在不断加速，各汽车领域相关企业为了在市场上占得有利地位，不断加大研发投入，推出新产品新方案，满足大众日益增长的智能化需求。于是无钥匙进入和启动系统(Passive Entry and Passive Start，PEPS)应运而生，它仅需根据车主随身携带的智能钥匙便可完成车门的打开和上锁，进入车内后只需要按下启动按钮，即可完成启动车辆，大大缩短了解锁车门和启动车辆的步骤和时间。

当下很多汽车厂家和经销商将PEPS作为选配功能，用户可以根据情况决定是否安装PEPS系统。对于选配PEPS功能的车辆，PEPS系统通过控制器局域网络(CAN)总线与车身控制器(BCM)进行通信，可以实现无钥匙进入功能。然而，目前的无钥匙进入和启动技术方案存在车辆唤醒时间较长的问题。现有的无钥匙进入与启动系统需要车辆对智能钥匙进行识别验证才能实现进入和启动车辆，车主对智能钥匙依赖非常严重，不是真正意义上的“无钥匙”进入与启动系统，如若车主忘记携带或不慎遗失智能钥匙，就无法使用车辆，非常不便。并且现有的无钥匙进入与启动系统不支持车辆对用车者进行身份验证，当智能钥匙被人窃取或者在汽车解锁范围之内时，存在车辆被盗用的风险。

发明内容

本发明主要目的在于，提供一种基于人脸识别的车辆无钥匙进入和启动系统，以解决现有的无钥匙进入与启动系统需要车辆对智能钥匙进行识别验证才能实现进入和启动车辆，对智能钥匙依赖度高，以及不支持车辆对用车者进行身份验证的问题。

本发明是通过如下技术方案实现的：

一种基于人脸识别的车辆无钥匙进入和启动系统，用于汽车的进入和启动控制，包括人脸识别模块和BCM控制器，所述人脸识别模块包括图像采集单元和人脸识别芯片；

所述图像采集单元用于采集当前用车者的脸部图像；

所述人脸识别芯片预存有合法用车者的脸部图像，用于将所述当前用车者的脸部图像与所述合法用车者的脸部图像进行特征比对，并在所述当前用车者的脸部图像与所述合法用车者的脸部图像特征一致时，向所述BCM控制器发送第一触发信号；

所述BCM控制器接收到所述第一触发信号时，向所述汽车的中控锁、电子转向柱锁和发动机防盗锁止系统分别发送解锁指令以将所述汽车的中控锁、电子转向柱锁和发动机防盗锁止系统解锁。

进一步地，所述当前用车者的脸部图像为所述当前用车者的近红外脸部图像；

所述图像采集单元包括近红外摄像头和多个强度高于环境可见光的主动近红外光源；

所述主动近红外光源用于为所述当前用车者的脸部提供近红外光照，所述红外摄像头用于采集所述当前用车者的近红外脸部图像，并将所述当前用车者的近红外脸部图像发送给所述人脸识别芯片。

进一步地，所述人脸识别芯片与无线通信模块或所述汽车的T-Box连接；

当所述当前用车者的脸部图像与所述合法用车者的脸部图像特征不一致时，所述人脸识别芯片将所述当前用车者的脸部图像通过所述无线通信模块或者所述T-box发送至所述车主的移动终端。