[发明专利]一种动力电池液冷系统冷却液泄漏可靠性测试方法有效
申请号: | 201910447908.X | 申请日: | 2019-05-27 |
公开(公告)号: | CN110244232B | 公开(公告)日: | 2021-03-09 |
发明(设计)人: | 徐月;王芳;刘磊;何兴;王金伟;魏墨晗 | 申请(专利权)人: | 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 |
主分类号: | G01R31/385 | 分类号: | G01R31/385;G01R31/389;G01K13/00 |
代理公司: | 天津企兴智财知识产权代理有限公司 12226 | 代理人: | 杨娥 |
地址: | 300399 天津市*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 动力电池 系统 冷却液 泄漏 可靠性 测试 方法 | ||
1.一种动力电池液冷系统冷却液泄漏可靠性测试方法,其特征在于:包括以下步骤:
1)动力电池液冷系统改造;
2)动力电池系统预处理:调整动力电池系统荷电状态,范围为0%-100%,测试前动力电池系统绝缘电阻值≥2MΩ,测试前动力电池系统的单体最高电压和单体最低电压范围为0-4.3V,测试前单体最高温度和单体最低温度范围为0-60℃;
3)测试平台搭建:将动力电池系统固定到翻转试验机的台面上,将动力电池系统低压线束与CAN通讯信息采集系统连接,将动力电池系统上电,在控制台上调试动力电池系统的CAN通讯信息采集系统,并实时监控动力电池系统的单体电芯温度和单体电芯电压;
4)调节恒流泵的流速,从液冷板进口处向动力电池系统内注入的冷却液,液量范围为0-10L;
5)前倾测试:通过翻转试验机调整动力电池系统的前倾角度,范围为0°-90°,前倾测试时间为0-24h,测试过程中通过CAN通讯信息采集系统实时监控动力电池系统的电芯温度和电压变化;
6)后倾测试:通过翻转试验机调整动力电池系统的后倾角度范围为0°-90°,后倾测试时间为0-24h,测试过程中通过CAN通讯信息采集系统实时监控动力电池系统的电芯温度和电压变化;
7)绕X轴翻转测试:通过翻转试验机调整动力电池系统以6°/s的转速绕X轴旋转360°,然后电池系统以90°增量方式旋转,每隔90°保持0-24h,并实时监控电池系统的电压和温度变化;
8)绕Y轴翻转测试:通过翻转试验机调整动力电池系统以6°/s的转速绕Y轴旋转360°,然后电池系统以90°增量方式旋转,每隔90°保持0-24h,并实时监控电池系统的电压和温度变化;
9)静置:通过翻转试验机调整将动力电池系统旋转至水平位置,静置24h,实时监控电池系统的电压和温度参数变化;
10)测试后检查:测试动力电池系统的绝缘电阻值,检查动力电池系统的通讯状态,拆箱检查动力电池系统的关键部件。
2.根据权利要求1所述的动力电池液冷系统冷却液泄漏可靠性测试方法,其特征在于:所述的步骤1)中的动力电池液冷系统改造为破坏液冷板。
3.根据权利要求1所述的动力电池液冷系统冷却液泄漏可靠性测试方法,其特征在于:所述的步骤1)中的动力电池液冷系统改造为破坏液冷板之间的连接管路。
4.根据权利要求1所述的动力电池液冷系统冷却液泄漏可靠性测试方法,其特征在于:所述的步骤3)中的CAN通讯信息采集系统包括计算机、CAN卡和电源,所述的计算机上安装动力电池系统上位机软件,所述的CAN卡与计算机通过线路连接,所述的CAN卡与动力电池系统通过动力电池系统的低压线束连接,所述的电源与动力电池系统通过动力电池系统的低压线束连接。
5.根据权利要求4所述的动力电池液冷系统冷却液泄漏可靠性测试方法,其特征在于:所述的电源的电压为12V。
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