[发明专利]一种直翼舵桨控制系统有效
申请号: | 201910448551.7 | 申请日: | 2019-05-27 |
公开(公告)号: | CN110203368B | 公开(公告)日: | 2020-08-11 |
发明(设计)人: | 付传东 | 申请(专利权)人: | 温州市江南船用电器厂 |
主分类号: | B63H23/02 | 分类号: | B63H23/02;B63H21/17 |
代理公司: | 北京中北知识产权代理有限公司 11253 | 代理人: | 陈孝政 |
地址: | 325000 浙江省温*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 直翼舵桨 控制系统 | ||
1.一种直翼舵桨控制系统,其特征在于,包括有,直翼舵浆控制板(1),所述直翼舵浆控制板(1)用于接收控制指令输出控制信号;左直翼控制箱(11),所述左直翼控制箱(11)与直翼舵浆控制板(1)连接,接收直翼舵浆控制板(1)输出的控制信号后输出左操舵信号、左推进信号;右直翼控制箱(12),所述右直翼控制箱(12)与直翼舵浆控制板(1)连接,接收直翼控制板输出的控制信号后输出右操舵信号、右推进信号;左伺服电机(111),所述左伺服电机(111)与左直翼控制箱(11)连接,根据左操舵信号转动,左推进电机(112),所述左推进电机(112)与左直翼控制箱(11)连接,根据左推进信号转动;右伺服电机(121),所述右伺服电机(121)与右直翼控制箱(12)连接,根据右操舵信号转动,右推进电机(122),所述右推进电机(122)与右直翼控制箱(12)连接,根据右推进信号转动,所述左伺服电机(111)、左推进电机(112)所在的左驱动装置与右伺服电机(121)、右推进电机(122)所在的右驱动装置结构相同,沿船的中心线对称设置,所述左驱动装置与左直翼控制箱(11)连接,所述左驱动装置包括有第一转向轮(41)、若干第一推进浆(42),所述第一转向轮(41)与左伺服电机(111)连动连接,当左伺服电机(111)旋转时,第一转向轮(41)旋转,所述第一转向轮(41)内呈圆周设有若干第一传动齿轮(43)和第一转动齿轮(44),若干所述第一传动齿轮(43)和第一转动齿轮(44)一一对应连接,若干第一推进浆(42)一一对应的安装在第一转动齿轮(44)的转轴上,当第一转动齿轮(44)旋转时,第一推进浆(42)旋转,所述第一转向轮(41)上同轴设有第一主传动齿轮(45),所述第一主传动齿轮(45)安装在左推进电机(112)的转轴上,若干第一传动齿轮(43)均与第一主传动齿轮(45)啮合,所述第一转向轮(41)上设有第一升降调节装置(46),所述第一升降调节装置(46)包括有第一升降电机(461)、第一升降齿轮,所述第一升降齿轮安装在第一升降电机(461)的转轴上,所述第一转向轮(41)上设有若干沿圆周分布的第一滑动槽(47),若干所述第一传动齿轮(43)的转轴一一对应的安装在第一滑动槽(47)内,所述第一传动齿轮(43)的转轴上间隔设有环形槽,所述环形槽可与第一升降齿轮啮合,若干第一传动齿轮(43)的转轴上设有“T”形的第一定位块(48),所述第一定位块(48)上侧和下侧分别设有第一滚轮(481)和第二滚轮(482),所述第一滑动槽(47)的槽壁上设有第一限位槽(470),所述第一滑动槽(47)内滑移连接有第一滑块(471),所述第一滑块(471)上设有第一限位块(4711),所述第一限位块(4711)嵌入第一限位槽(470)内,所述第一滑块(471)上侧设有若干第一凸齿,所述第一转动轮上设有第一调节装置(49),所述第一调节装置(49)包括有第一调节电机(491)、第一调节齿轮,所述第一调节齿轮固定在第一调节电机(491)的转轴上,所述第一调节齿轮可与若干第一凸齿啮合,所述第一限位槽(470)内设有第一弹簧(472),所述第一弹簧(472)一端与第一限位块(4711)相抵触,另一侧与第一限位槽(470)的槽壁相抵触,所述右驱动装置与右直翼控制箱(12)连接,所述右驱动装置包括有第二转向轮(51)、若干第二推进浆(52),所述第二转向轮(51)与右伺服电机(121)连动连接,当右伺服电机(121)旋转时,第二转向轮(51)旋转,所述第二转向轮(51)内呈圆周设有若干第二传动齿轮(53)和第二转动齿轮(54),若干所述第二传动齿轮(53)和第二转动齿轮(54)一一对应连接,若干第二推进浆(52)一一对应的安装在第二转动齿轮(54)的转轴上,当第二转动齿轮(54)旋转时,第二推进浆(52)旋转,所述第二转向轮(51)上同轴设有第二主传动齿轮(55),所述第二主传动齿轮(55)安装在右推进电机(122)的转轴上,若干第二传动齿轮(53)均与第二主传动齿轮(55)啮合,所述第二转向轮(51)上设有第二升降调节装置(56),所述第二升降调节装置(56)包括有第二升降电机(561)、第二升降齿轮,所述第二升降齿轮安装在第二升降电机(561)的转轴上,所述第二转向轮(51)上设有若干沿圆周分布的第二滑动槽(57),若干所述第二传动齿轮(53)的转轴一一对应的安装在第二滑动槽(57)内,所述第二传动齿轮(53)的转轴上间隔设有环形槽,所述环形槽可与第二升降齿轮啮合,若干第二传动齿轮(53)的转轴上设有“T”形的第二定位块(58),所述第二定位块(58)上侧和下侧分别设有第三滚轮(581)和第四滚轮(582),所述第二滑动槽(57)的槽壁上设有第二限位槽(570),所述第二滑动槽(57)内滑移连接有第二滑块(571),所述第二滑块(571)上设有第二限位块(5711),所述第二限位块(5711)嵌入第二限位槽(570)内,所述第二滑块(571)上侧设有若干第二凸齿,所述第二转动轮上设有第二调节装置(59),所述第二调节装置(59)包括有第二调节电机(591)、第二调节齿轮,所述第二调节齿轮固定在第二调节电机(591)的转轴上,所述第二调节齿轮可与若干第二凸齿啮合,所述第二限位槽(570)内设有第二弹簧(572),所述第二弹簧(572)一端与第二限位块(5711)相抵触,另一侧与第二限位槽(570)的槽壁相抵触。
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