[发明专利]一种智能多层送料机构在审
申请号: | 201910450108.3 | 申请日: | 2019-05-28 |
公开(公告)号: | CN110053980A | 公开(公告)日: | 2019-07-26 |
发明(设计)人: | 潘延庆 | 申请(专利权)人: | 上海先惠自动化技术股份有限公司 |
主分类号: | B65G59/06 | 分类号: | B65G59/06 |
代理公司: | 北京汇众通达知识产权代理事务所(普通合伙) 11622 | 代理人: | 梁明升 |
地址: | 201600 上海市松*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 送料机构 送料滑道 料仓 提升机 隔层 丝杆 伺服电机 减速机 多层 料盘 牵引 安全门 工厂生产 前后移动 上下分布 上下移动 提升机构 正前方 智能 联轴器 导轨 气缸 联接 驱动 | ||
1.一种智能多层送料机构,其特征在于:该机构包括丝杆提升机、料仓、送料滑道,其中,
所述丝杆提升机位于送料机构的正上方;
所述料仓位于送料机构的正下方;
所述料仓包括上下分布的多个隔层(5),在每个所述隔层(5)内对应放置一块料盘;
所述送料滑道位于送料机构的正前方;
所述丝杆提升机驱动所述料仓上下移动,使不同的隔层(5)与送料滑道相对应;所述送料滑道带动对应的料盘前后移动。
2.根据权利要求1所述的一种智能多层送料机构,其特征在于:所述丝杆提升机包括提升机构(1)、伺服电机(2)、减速机(3);所述伺服电机(2)与减速机(3)通过联轴器相连,提升机构(1)与料仓连接。
3.根据权利要求2所述的一种智能多层送料机构,其特征在于:所述减速机(3)为蜗轮蜗杆减速机。
4.根据权利要求1所述的一种智能多层送料机构,其特征在于:所述料仓还包括骨架(4)、安全门(6);所述隔层(5)通过直线轴承固定在骨架(4)上,所述安全门(6)固定在隔层(5)上。
5.根据权利要求4所述的一种智能多层送料机构,其特征在于:所述隔层(5)为五层,且所述隔层(5)为箱体式结构。
6.根据权利要求4所述的一种智能多层送料机构,其特征在于:所述安全门(6)通过铰链固定在隔层(5)上,且在所述安全门(6)上设有感应元件。
7.根据权利要求1所述的一种智能多层送料机构,其特征在于:所述送料滑道包括牵引勾(7)、导轨(8)、牵引气缸(9)、基座;所述导轨(8)和所述牵引气缸(9)分布安装在基座上,所述牵引勾(7)设置在导轨(8)上,且所述牵引气缸(9)驱动所述牵引勾(7)做沿导轨(8)的前后往复移动。
8.根据权利要求1所述的一种智能多层送料机构,其特征在于:还包括上下行限位组件(10),所述上下行限位组件(10)分布安装在送料机构的上部与下部,且上部与下部的上下行限位组件(10)相对设置;所述上下行限位组件(10)包括支撑板(11)、安装板(12)、和伸缩块,所述支撑板(11)和所述安装板(12)分别固定在伸缩块的两端,在所述伸缩块上套设有处在所述支撑板(11)与所述安装板(12)之间的限位弹簧(19)。
9.根据权利要求8所述的一种智能多层送料机构,其特征在于:所述伸缩块包括活动块(14)和安装块(15),所述安装块(15)内开设有供所述活动块(14)端部嵌入的活动腔(16),所述活动块(14)的一端可往复活动地嵌入所述活动腔(16)内,另一端伸出所述活动腔(16);在所述支撑板(11)表面还固定有缓冲垫(13)。
10.根据权利要求9所述的一种智能多层送料机构,其特征在于:所述缓冲垫(13)为橡胶垫;在所述活动块(14)的嵌入端上固定有第一限位环(17),所述活动腔(16)的端口内侧固定有与第一限位环(17)相对应的第二限位环(18)。
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