[发明专利]一种具有定位功能的汽车碰撞假人用辅助装置

说明书

本发明涉及汽车碰撞实验技术领域，尤其是一种具有定位功能的汽车碰撞假人用辅助装置，包括坐垫板，坐垫板的下方设有底板，底板与坐垫板之间通过减震机构连接，底板的底端连接有固定板，固定板的四角均插装有锁紧件，坐垫板的一端转动安装有靠背板，靠背板与坐垫板的两侧均通过调节机构连接。本发明通过设置减震机构和定位机构，从而可以对汽车碰撞假人进行有效的防护和稳定的定位，确保了坐垫板的稳定性；设置调节机构，可以对靠背板的角度进行调节，从而满足假人不同角度的碰撞试验，有效的提高了本装置的使用性。

技术领域

本发明涉及汽车碰撞实验技术领域，尤其涉及一种具有定位功能的汽车碰撞假人用辅助装置。

背景技术

碰撞测试假人(简称ATD)是用来模拟车祸对人体所造成的影响，是和真人一样大小的玩偶。假人装有测量撞击测试时产生的加载传感器。不同假人分别模拟男性和女性以及儿童的身体，他们都有着自己的身高和身体比重。为确保试验数据的准确性，同时也为了维护假人设备，对假人进行定期的标定，标定过程需要对碰撞假人进行正面碰撞，从而分析假人机构与假人体内传感器。现有的碰撞假人定位辅助装置结构固定，不便于调节，同时碰撞假人安装不牢固，容易对碰撞假人造成损伤，以此提出一种具有定位功能的汽车碰撞假人用辅助装置。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在不便于调节，同时碰撞假人安装不牢固的缺点，而提出的一种具有定位功能的汽车碰撞假人用辅助装置。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

设计一种具有定位功能的汽车碰撞假人用辅助装置，包括坐垫板，所述坐垫板的下方设有底板，所述底板与坐垫板之间通过减震机构连接，所述底板的底端连接有固定板，所述固定板的四角均插装有锁紧件，所述坐垫板的一端转动安装有靠背板，所述靠背板与坐垫板的两侧均通过调节机构连接，所述靠背板的背部固定安装有滑轨，所述滑轨上滑动安装有滑板，所述滑板与滑轨之间通过定位螺栓连接，且所述滑板的顶端连接有支撑杆，所述支撑杆的顶端安装有头枕，在所述滑板的两侧对称铰链连接有弧形护板，所述弧形护板的内侧均粘接有海绵垫，且其中一个所述弧形护板的上下两端均连接有固定块，所述固定块与另一个弧形护板之间通过固定销连接，且两个所述弧形护板上均设置有托举装置。

优选的，所述减震机构包括多根第一滑杆和第二滑杆，所述第一滑杆和第二滑杆分别水平安装在底板顶部两端，且所述第一滑杆和第二滑杆之间错位设置，在所述第一滑杆上均套设有第三滑套，所述第三滑套两端的第一滑杆上对称套设有第一弹簧，所述第二滑杆上均滑动套设有第一滑套，所述第一滑套两端的第二滑杆上对称套设有第二弹簧，所述第一滑套和第三滑套与坐垫板底端之间分别通过第一连杆和第二连杆转动连接，且相邻所述第一连杆和第二连杆之间交叉设置，在多个所述第三滑套底部共同设有定位机构。

优选的，所述定位机构包括齿板，所述齿板对应位置的底板顶端开设有多个限位齿，所述限位齿与齿板相互远离的一侧均呈圆弧状设置，且所述第三滑套对应位置的齿板两侧对称连接有连接块，所述连接块上均滑动插装有T型杆，所述T型杆的顶端均连接在相邻的第三滑套上，所述第三滑套与齿板之间的T型杆上均套设有第三弹簧。

优选的，所述调节机构包括水平连接在坐垫板侧面的第三滑杆，所述第三滑杆上滑动套设有第二滑套，所述第二滑套与第三滑杆之间通过锁紧螺栓连接，且所述第二滑套与靠背板之间通过调节杆转动连接，所述调节杆呈倾斜状设置。

优选的，所述托举装置包括转动连接在弧形护板外侧的固定筒和托举筒，所述托举筒内部滑动插装有托举杆，所述固定筒内部滑动插装有固定杆，所述固定杆与托举筒之间转动连接，且所述托举筒与托举杆以及固定筒与固定杆之间均通过限位螺栓连接，在所述托举杆远离托举筒的一端转动安装有托举板，所述托举板呈圆弧形设置。

优选的，所述坐垫板的两侧之间连接有绑带，所述绑带的两端均安装有连接扣。

本发明提出的一种具有定位功能的汽车碰撞假人用辅助装置，有益效果在于：