[发明专利]一种汽车碰撞试验用假人的模块化固定结构

权利要求书

1.一种汽车碰撞试验用假人的模块化固定结构，包括座板（1），其特征在于，所述座板（1）的两侧可拆卸地安装有手臂支撑结构，所述座板（1）的底部两侧可拆卸地安装有腿部支撑结构，所述座板（1）的中部设有第一绑带（2），所述第一绑带（2）的一端与座板（1）的一侧边缘固定连接，所述第一绑带（2）的另一端与座板（1）的另一侧边缘捆绑连接，所述座板（1）的底部设有控制支撑板（12）沿座板（1）的上表面来回滑动的调节机构，所述支撑板（12）上设有控制背板（8）绕其下端转动的旋转机构。

2.根据权利要求1所述的一种汽车碰撞试验用假人的模块化固定结构，其特征在于，所述手臂支撑结构包括垂直于座板（1）顶面设置的第一支板（18），所述第一支板（18）的下端通过多个连接板（22）固定在座板（1）上，所述第一支板（18）的上端连接有第一滑套（5），所述第一滑套（5）内设有沿垂直于座板（1）顶面方向滑动的第一滑板（6），所述第一滑套（5）的侧壁上螺纹安装有第一锁定螺钉（3），所述第一锁定螺钉（3）的端部卡在第一滑板（6）的表面，所述第一滑板（6）的上端连接有支撑板（4）。

3.根据权利要求2所述的一种汽车碰撞试验用假人的模块化固定结构，其特征在于，所述支撑板（4）为半圆筒状，所述支撑板（4）的轴线水平设置。

4.根据权利要求1所述的一种汽车碰撞试验用假人的模块化固定结构，其特征在于，所述腿部支撑结构包括垂直于座板（1）底面的第二支板（27），所述第二支板（27）的上端与座板（1）卡和连接，所述第二支板（27）的下端连接有第二滑套（23），所述第二滑套（23）内设有沿垂直于座板（1）底面方向滑动的第二滑板（26），所述第二滑套（23）的侧壁上螺纹安装有第二锁定螺钉（25），所述第二锁定螺钉（25）的端部卡在第二滑板（26）的表面，所述第二滑板（26）的下端垂直连接有踏板（24）。

5.根据权利要求1所述的一种汽车碰撞试验用假人的模块化固定结构，其特征在于，所述调节机构包括两个间隔设置的安装板（19），所述安装板（19）垂直于座板（1）的底面，两个所述安装板（19）之间转动连接有螺杆（17），所述螺杆（17）的一端连接有曲柄（28），所述两个所述安装板（19）之间连接有与螺杆（17）平行的导杆（30），所述螺杆（17）和导杆（30）的外部均套装有滑套（16），所述滑套（16）与螺杆（17）之间螺纹连接，所述滑套（16）与导杆（30）之间滑动连接， 两个所述滑套（16）均通过连接杆（29）与支撑板（12）的底部固定连接，所述座板（1）的两侧均设有与螺杆（17）平行的条形口（15），两个所述连接杆（29）分别插装在两个条形口（15）内且沿着条形口（15）的内壁滑动。

6.根据权利要求1所述的一种汽车碰撞试验用假人的模块化固定结构，其特征在于，所述旋转机构包括分设在支撑板（12）的两端的两个转动支架（13），两个所述转动支架（13）之间转动连接有转轴，所述背板（8）的下端与转轴固定连接，所述转轴的一端螺纹连接有锁定螺母（14），所述锁定螺母（14）抵住转动支架（13）的表面。

7.根据权利要求1所述的一种汽车碰撞试验用假人的模块化固定结构，其特征在于，所述背板（8）的中部设有第二绑带（7），所述第二绑带（7）的一端与背板（8）的一侧固定连接，所述第二绑带（7）的另一端与背板（8）的另一侧捆绑连接。

8.根据权利要求1所述的一种汽车碰撞试验用假人的模块化固定结构，其特征在于，所述背板（8）的中部设有垫板（11），所述垫板（11）为海绵垫。

9.根据权利要求1所述的一种汽车碰撞试验用假人的模块化固定结构，其特征在于，所述背板（8）的上方设有头枕（10），所述头枕（10）的底部两侧垂直连接有插杆（9），所述插杆（9）的下端插装在背板（8）内设置的插孔中。

10.根据权利要求1所述的一种汽车碰撞试验用假人的模块化固定结构，其特征在于，所述座板（1）的底部两侧垂直连接有L形的连接板（22），所述连接板（22）上开设有安装孔（20）。